Alternateur 553085RIM — Mitsubishi

Alternateur 553085RIM Mitsubishi : puissance et fiabilité pour véhicules Nissan

L’Alternateur 553085RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et prête à tout au système électrique en 12 V. La génération de courant est dimensionnée pour gérer les équipements modernes et les cycles urbains avec des démarrages fréquents, assurant une recharge rapide de la batterie et une continuité de service même avec des charges accessoires élevées et des températures variables.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie robustesse mécanique et contrôle électronique de la tension pour garantir la fiabilité lors des trajets quotidiens. L’unité délivre jusqu’à 130 A sur un système en 12 V, afin de soutenir la climatisation, l’éclairage, les systèmes assistés et l’infodivertissement sans fluctuations, tandis que le régulateur interne maintient la tension à des valeurs correctes et le redresseur dimensionné limite l’ondulation résiduelle, protégeant les composants sensibles de l’électronique embarquée.

La transmission s’effectue via une poulie poly-V à 7 nervures d’un diamètre de 64 mm, un choix qui optimise la prise de la courroie et réduit le glissement sous charge. Le rotor en sens horaire fonctionne en association avec un équilibrage précis pour contenir vibrations et bruits, favorisant une recharge efficace dès le ralenti. Le câblage est simple et sûr grâce à la connexion B+ (M8) accompagnée des bornes de signal L (témoin d’alternateur) et S (détection batterie), tandis que l’orientation du connecteur à 60° facilite le passage des câbles et l’alignement dans les logements les plus courants. La version 553085RIM respecte les cotes typiques du constructeur et adopte des matériaux et une dissipation conçus pour résister à la poussière, à l’humidité et aux cycles thermiques prolongés.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la marque Nissan, avec une référence particulière aux Pathfinder III, Navara NP300 et Cabstar. Pour identifier précisément la variante, les années de production et les motorisations concernées, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez comparer immédiatement les accouplements corrects en fonction de la courroie, de la poulie et des géométries de montage présentes sur votre véhicule.

Le montage est rapide grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, une poulie de 64 mm déjà alignée au profil multi-V à 7 nervures et des connexions électriques clairement identifiées B+–L–S. L’orientation à 60° du connecteur simplifie le routage du câblage, tandis que la rotation en sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct : il suffit de transférer la courroie, de serrer les fixations aux couples prescrits, de connecter B+ et les signaux, puis de tendre correctement la courroie pour obtenir une mise en service immédiate et une recharge stable dès le premier démarrage.