Alternateur 40683RIM — Mitsubishi

Alternateur 40683RIM Mitsubishi Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

L’alternateur 40683RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et continue aux systèmes 12 V des voitures particulières. La capacité de charge de 90 A offre une réserve de courant adaptée aux équipements modernes, tandis que la régulation intégrée de la tension maintient le système dans des valeurs correctes même en cas de variations soudaines de la charge électrique, avec un fonctionnement régulier et silencieux pensé pour un usage quotidien.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une recharge rapide de la batterie aussi bien en conduite urbaine avec arrêts fréquents que sur les trajets extra-urbains. La poulie multi-V à 5 nervures d’un diamètre de 59 mm augmente l’adhérence de la courroie et limite le glissement lors de l’activation d’équipements énergivores tels que la climatisation, les dégivreurs et les groupes optiques ; ses dimensions favorisent la recharge dès le ralenti et contribuent à réduire le bruit et les vibrations. L’architecture triphasée avec redressement par diodes et électronique de contrôle intégrée garantit une alimentation stable, tandis que les roulements et la ventilation soignés assurent durabilité et fiabilité dans le temps.

La version 40683RIM est indiquée pour des applications telles que Mitsubishi Sigma, Hyundai Sonata II et Hyundai Sonica III. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les références utiles pour vérifier les correspondances, les rapports de transmission de la courroie et la configuration des connexions électriques.

L’installation est simple et rapide grâce à la poulie de 59 mm déjà alignable avec les tendeurs de courroie courants, aux points de fixation standard en hauteur et aux bornes de puissance et de signal facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur en place, de serrer correctement les vis, de connecter les terminaux et de tendre la courroie selon la spécification, pour obtenir immédiatement une recharge efficace dès le premier démarrage.