Alternateur 40154RIM — Mitsubishi

Alternateur 40154RIM Mitsubishi : efficacité et fiabilité pour automobiles

L’alternateur 40154RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de charge aux systèmes en 12 V, avec une alimentation stable même dans les situations d’utilisation les plus fréquentes. La conception met l’accent sur l’efficacité et la fiabilité, afin de soutenir sans effort l’alimentation de la batterie et des équipements électriques embarqués, de la gestion moteur à l’éclairage, en passant par la climatisation et les appareils multimédias.

Destiné aux voitures particulières, il se révèle un compagnon fiable pour les trajets quotidiens et les déplacements extra-urbains, où les arrêts‑démarrages, les courtes distances et les accessoires toujours actifs nécessitent un groupe générateur prêt à recharger dès les bas régimes. La construction soignée réduit le bruit et les vibrations, tandis que la dissipation optimisée protège les composants internes lors d’une utilisation prolongée dans des conditions climatiques variables.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des installations en 12 V avec un courant de charge maximal de 65 A, valeur adaptée pour gérer les charges électriques modernes sans fatiguer la batterie. La poulie cannelée à 4 nervures d’un diamètre de 55 mm améliore la prise avec la courroie d’accessoires, limitant les glissements et les pertes lorsque la demande de puissance augmente. Le régulateur électronique intégré maintient la tension dans des plages constantes, tandis que le stator triphasé, le rotor équilibré et les roulements étanches contribuent à un fonctionnement régulier et durable même en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques.

La compatibilité couvre de nombreux modèles de la gamme asiatique de l’époque : parmi les applications se distinguent Mitsubishi Colt II, Colt III, Lancer III, Galant V, Cordia, Space Wagon et Tredia, ainsi que Hyundai Lantra I, Pony et Pony/Excel. Pour confirmer précisément les années, motorisations et finitions, et pour identifier les correspondances avec les codes d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM figurant après cette description.

L’installation est simple et linéaire grâce aux fixations conformes aux logements d’origine et à la poulie de 55 mm qui facilite l’alignement avec la courroie à 4 nervures. Les bornes de connexion sont facilement accessibles, ce qui rend le câblage intuitif et la mise en service immédiate après le bon réglage de la tension de la courroie. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop‑in, sans adaptateurs, avec des temps d’immobilisation réduits et une remise en service rapide de l’efficacité du système de charge.