Alternateur 301979RIM — Mitsubishi

Alternateur 301979RIM Mitsubishi : puissance et fiabilité pour tout-terrain et 4x4

Conçu pour le tout-terrain moderne, l’alternateur 301979RIM, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, assure une alimentation stable même lorsque le terrain devient difficile et que les charges électriques augmentent. Son architecture privilégie la résistance mécanique et la continuité de service, afin de maintenir la batterie en efficacité et de protéger les équipements embarqués lors de marches lentes, gués, montées et sessions prolongées hors bitume.

L’unité est conçue pour les véhicules tout-terrain et 4x4 qui affrontent des conditions sévères et des utilisations intensives hors bitume, où la fiabilité de la recharge est essentielle pour des systèmes tels que l’éclairage supplémentaire, la climatisation, les pompes et compresseurs, les dispositifs de navigation et la gestion de la traction. Le courant de charge de 150 A sur un système en 12 V offre une marge adéquate pour soutenir les équipements principaux et accessoires sans pénaliser le démarrage et le fonctionnement des contrôles électroniques, favorisant une restauration rapide de l’état de charge après des trajets lents ou des arrêts répétés.

La mécanique adopte une poulie multi-V à 7 nervures d’un diamètre de 49 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque la consommation augmente, avec des bénéfices sur le bruit et la durée de vie. Le groupe rotor-stator fonctionne avec un redressement efficace et une régulation électronique précise, afin de contenir les variations de tension et garantir une distribution régulière même à des régimes moteur variables. La construction robuste du carter, la ventilation interne et les roulements dimensionnés pour les charges radiales typiques des suspensions hautes du 4x4 contribuent à une longue fiabilité en présence de vibrations, poussière et fortes variations thermiques.

En termes d’application, le 301979RIM est indiqué pour de nombreuses configurations dont Nissan X-Trail II, Nissan Qashqai et Qashqai +2 I et Renault Koleos I. Pour définir la correspondance exacte avec le modèle, les années et la motorisation de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau de compatibilité qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations nécessaires pour choisir en toute sécurité la version correcte en fonction du système, de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est rapide grâce aux encombrements optimisés et à la poulie de 49 mm à 7 nervures qui favorise l’alignement avec la courroie multi-V existante. Les points de fixation sont prévus pour un accouplement direct aux supports d’origine, tandis que les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Après un correct réglage de la tension de la courroie, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête dès les bas régimes typiques de l’usage tout-terrain : une solution pensée pour un montage simple et sans adaptations.