Alternateur 301743RIM — Marelli

Alternateur 301743RIM Marelli distribué par Kühner : recharge stable et fiable pour votre voiture

L’alternateur 301743RIM, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable de la batterie et une alimentation propre à toutes les charges du système 12 volts. La conception privilégie l’efficacité, la discrétion sonore et la durabilité, afin de soutenir sans effort l’électronique embarquée lors des déplacements quotidiens et des trajets plus exigeants, avec des charges variables dues à la climatisation, aux éclairages et aux systèmes multimédias.

Destiné aux voitures particulières, l’unité combine un rotor à haute réactivité avec un stator triphasé aux enroulements optimisés, tandis que le redresseur à diodes et le régulateur de tension interne maintiennent le courant à des valeurs stables, protégeant la batterie et les calculateurs des pics et des chutes. Le refroidissement est favorisé par une ventilation soignée du groupe, et les roulements à faible frottement limitent les vibrations et le bruit, garantissant une continuité même en cas de démarrages fréquents et de conduite en stop and go.

Sur le plan technique, la configuration en 12 V avec un courant de charge de 90 A répond aux besoins des voitures modernes et de nombreuses youngtimers équipées de nombreuses charges électriques. La poulie cannelée à 6 gorges avec un diamètre de 49 mm assure une traction régulière de la courroie poly‑V, réduisant les glissements lorsque la demande d’énergie augmente ; l’équilibrage du rotor facilite une recharge rapide dès les régimes moyens‑bas, tandis que les composants de puissance correctement dimensionnés préservent la fiabilité à long terme. La désignation de version 301743RIM identifie précisément la variante de construction pour une correspondance rapide avec les spécifications du véhicule.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : parmi les FIAT, on trouve Barchetta, Punto et Stilo ; dans l’univers Alfa Romeo, sont prévues GTV, Spider, 147, 156, 166 et GT ; s’ajoute Lancia Lybra. Pour identifier la correspondance parfaite selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description et à vérifier les détails dans le tableau des codes OEM compatibles, afin de sélectionner avec certitude l’alternateur le plus adapté à votre véhicule.

Le montage est simple et rapide grâce à la poulie de 49 mm déjà installée, à l’alignement naturel avec la courroie à 6 gorges et aux bornes principales clairement identifiées pour connecter intuitivement le positif B+ et le circuit d’excitation. Les cotes de fixation sont conformes aux logements les plus courants, pour un remplacement souvent direct de l’unité d’origine : une fois la courroie tendue et les connexions vérifiées, la recharge redevient immédiatement efficace, avec des démarrages rapides et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.