Alternateur 30129RIM — Marelli

Alternateur 30129RIM Marelli : efficacité et fiabilité pour véhicules routiers

Alternateur 30129RIM, neuf dans le form factor Marelli, produit par Marelli et distribué par Kühner, offre une alimentation électrique stable et fiable pour les systèmes en 12 V. La capacité de charge de 55 A soutient sans difficulté les équipements embarqués – de l’éclairage aux systèmes de climatisation et d’infodivertissement – garantissant une recharge rapide de la batterie après le démarrage et une tension contrôlée même avec de nombreuses consommations simultanées. La version 30129RIM est conçue pour allier efficacité et durabilité, avec des composants sélectionnés et un design privilégiant la dissipation thermique et la faible nuisance sonore.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, cet alternateur fonctionne de manière équilibrée aussi bien dans les trajets urbains avec arrêts fréquents que sur les parcours extra-urbains, où le régime moteur variable nécessite une délivrance rapide dès les bas régimes. Le groupe rotor-stator optimisé, le redresseur à diodes de puissance et le régulateur de tension intégré collaborent pour réduire le ripple, protéger les calculateurs et prolonger la durée de vie de la batterie, tandis que les roulements et supports dimensionnés pour des cycles prolongés combattent vibrations et usure dans des environnements poussiéreux ou humides.

La construction dans le form factor Marelli assure des géométries et points de fixation alignés aux applications prévues, avec une poulie conçue pour un alignement précis des courroies et pour limiter le glissement sous charge. Les connexions électriques sont intuitives, avec une borne de puissance dédiée et un terminal d’excitation/signal pour un câblage propre et une mise en service immédiate. L’équilibrage précis du rotor contribue à réduire le bruit et les pertes, favorisant un rendement constant dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : dans l’univers FIAT se distinguent 124, 125, 131, 132, Argenta, Ritmo, Regata, Tipo, Croma, 238, Campagnola, Ducato, Talento, Fiorino et Fiorino Pick up, ainsi que Duna ; parmi les LANCIA figurent Beta, Beta H.P.E., Trevi, Prisma et Delta I ; pour SEAT sont prévues Ibiza I, Ronda, Malaga et 132 ; s’ajoutent Pininfarina Spidereuropa, Ferrari 400 i et Alfa Romeo AR 6. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de sélectionner en toute sécurité la version correcte selon le système et la finition.

L’installation est rapide grâce au respect des cotes d’origine et à la simplicité des connexions : le form factor Marelli facilite l’alignement de la poulie, les trous de fixation se positionnent avec précision sur les supports existants et la connexion aux bornes de puissance et de signal s’effectue en quelques gestes. Une tension correcte de la courroie complète l’opération et permet de reprendre la route avec un système de charge prêt et efficace dès le premier démarrage.