Alternateur 301233RIM — Marelli

Alternateur 301233RIM Marelli : puissance et fiabilité pour les voitures de tous les jours

L’alternateur 301233RIM, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et durable au système électrique de la voiture. L’unité fonctionne en 12 V et fournit jusqu’à 100 A, afin de soutenir sans faille les équipements embarqués tels que la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les aides électroniques, tout en garantissant une recharge efficace de la batterie même lors de trajets courts et dans les embouteillages.

Destiné aux voitures particulières d’usage quotidien, il allie fiabilité et fonctionnement silencieux avec une gestion constante de la tension, utile pour protéger les calculateurs et capteurs. La poulie à 5 gorges avec un diamètre de 66 mm assure une prise efficace avec la courroie poly‑V, limite le glissement lorsque la demande électrique augmente et maintient une distribution linéaire aux régimes les plus utilisés. La version 301233RIM adopte une construction compacte et bien ventilée qui facilite la dissipation de la chaleur et réduit l’usure des composants rotatifs dans les conditions d’utilisation les plus courantes.

La qualité des matériaux, l’équilibrage précis du rotor et le calibrage du régulateur de tension favorisent l’entrée en charge dès le ralenti, améliorant la récupération d’énergie après des démarrages répétés. L’architecture du pont redresseur et des enroulements privilégie la stabilité et la durabilité, offrant ainsi une continuité de service avec des charges variables et des températures ambiantes différentes, typiques de l’utilisation routière tout au long de l’année.

La compatibilité comprend plusieurs modèles répandus dans le parc automobile : Alfa Romeo 155, Fiat Tipo, Fiat Tempra, Fiat Coupé, Lancia Dedra et Lancia Delta II. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules (versions, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles situés juste après cette description, afin de confirmer rapidement l’équivalence avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce à la géométrie compacte et à la poulie à 5 gorges de 66 mm qui facilite l’alignement de la courroie poly‑V ; les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage propre, tandis que les cotes de fixation respectent les standards les plus répandus, permettant dans la plupart des cas un remplacement direct sans adaptateurs. Une fois positionné, il suffit de tendre correctement la courroie et de serrer selon les spécifications du constructeur du véhicule pour obtenir une mise en service immédiate et une distribution de courant prête et régulière.