Alternateur 301196RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 301196RIR Kühner : fiabilité et performance pour véhicules FIAT

L’alternateur 301196RIR, reconditionné et au form factor Marelli, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans des conditions d’utilisation quotidiennes normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers privés, il combine fiabilité dans le temps et rendement constant même avec des démarrages fréquents, des trajets courts et une utilisation intensive d’équipements tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias.

Le groupe de génération fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 65 A, valeur adéquate pour recharger rapidement la batterie et soutenir les pics de consommation sans chutes de tension perceptibles. La version 301196RIR adopte une poulie de 60 mm à 5 rainures pour courroie Poly‑V, solution qui améliore la prise et réduit le glissement, tandis que le rotor équilibré et le stator triphasé avec redresseur à diodes garantissent une sortie propre avec ondulation contenue. Le régulateur de tension intégré maintient le point de consigne dans les valeurs typiques des installations 12 volts, protégeant les accumulateurs traditionnels et de nouvelle génération et limitant les surchauffes lors des phases de recharge intense.

Le choix du form factor Marelli assure des cotes de montage, fixations et connexions cohérentes avec les équipements d’origine répandus sur de nombreux véhicules du groupe italien. Cela bénéficie à l’usage routier : en conduite urbaine avec arrêts et démarrages fréquents, l’alternateur commence à charger dès le ralenti, tandis qu’en déplacements extra-urbains il maintient une alimentation régulière, favorisant la longévité de la batterie. La régénération professionnelle comprend un démontage complet, des vérifications dimensionnelles, le remplacement des composants sujets à l’usure tels que roulements, balais, régulateur et pont redresseur, puis un test au banc avec contrôle de la courbe et de la température pour restaurer des performances comparables à l’unité d’origine.

La compatibilité concerne plusieurs modèles FIAT, en particulier Punto, Palio et Siena, lieux naturels pour ce schéma constructif et pour la poulie Poly‑V à 5 gorges. Pour confirmer l’association exacte avec votre voiture, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour vérifier l’alignement correct de la courroie, les connexions du câblage et les spécifications de l’installation.

Le montage est rapide et intuitif : les encombrements typiques du form factor Marelli facilitent l’alignement avec les supports d’origine, la poulie de 60 mm s’intègre avec des courroies 5PK sans besoin d’adaptateurs et les bornes, avec sortie principale B+ et ligne de signal d’excitation selon l’installation, sont facilement accessibles. En pratique, il suffit de desserrer le tendeur de courroie, positionner l’unité, serrer aux valeurs prescrites par le constructeur et rétablir la tension de la courroie : une opération linéaire qui permet une remise en service immédiate et une recharge efficace dès les premiers kilomètres.