Alternateur 30723RIM — Mahle

Alternateur 30723RIM MAHLE 12V 80A : fiabilité et performances pour Mercedes-Benz

L’alternateur 30723RIM, neuf, fabriqué par MAHLE et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable du système électrique en 12 V des automobiles. Le courant de charge jusqu’à 80 A supporte sans effort les équipements modernes, assurant une recharge efficace de la batterie et une continuité de service lors des trajets urbains et extra-urbains. La conception privilégie la fiabilité, l’efficacité et la régularité de la distribution, afin de maintenir une tension constante même avec des charges variables.

La version 30723RIM adopte une poulie à 6 rainures d’un diamètre de 50 mm, solution qui améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque la consommation augmente. Le groupe rotor-stator triphasé avec redressement par diodes et régulateur intégré offre une sortie propre et prête dès les bas régimes, tandis que le refroidissement optimisé contribue à contenir les températures internes, augmentant la durée de vie des composants et maintenant la silence et la fluidité dans le fonctionnement quotidien.

Dans le contexte d’utilisation sur automobiles, l’alternateur assure une alimentation continue aux systèmes essentiels et accessoires, des dispositifs d’injection et de gestion moteur jusqu’au climatiseur, éclairage et infotainment, avec des avantages concrets en termes de démarrages sûrs et de récupération de charge après de courts arrêts. La courbe de rendement équilibrée et la précision de la régulation protègent la batterie des surcharges et des chutes de tension, maintenant le système efficace dans le temps et réduisant l’usure des composants électriques.

En ce qui concerne l’application, le 30723RIM est indiqué pour plusieurs Mercedes-Benz : 190, 124 et Classe E. Pour vérifier précisément la compatibilité, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’équivalence du composant selon le numéro d’origine et la configuration de la courroie.

L’installation est rapide grâce à des encombrements compacts, à la poulie de 50 mm qui facilite l’alignement de la courroie à 6 gorges et à des bornes de connexion clairement identifiées pour la puissance et le signal. Dans la plupart des cas, l’unité se monte en remplacement direct de l’original sans adaptateurs : il suffit de positionner correctement l’alternateur sur les supports, de serrer les fixations aux couples prescrits et de régler la tension correcte de la courroie pour obtenir une recharge stable dès le premier démarrage.