Alternateur 30530RIM — Mahle

Alternateur 30530RIM Mahle Kühner : fiabilité et performances pour Opel Kadett E et Omega A

Alternateur 30530RIM, neuf, fabriqué par Mahle et distribué par Kühner, se présente comme une solution fiable pour l’alimentation électrique des voitures particulières destinées à un usage quotidien. Conçu pour garantir une continuité de service lors des déplacements urbains et extra-urbains, il maintient stable la recharge de la batterie et l’alimentation des équipements, assurant ainsi le confort à bord et des démarrages toujours prêts.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et offre un courant de charge de 65 A, valeur adéquate pour gérer les phares, la ventilation, les systèmes de dégivrage et les dispositifs électroniques sans fatiguer l’accumulateur. La combinaison du rotor et du stator à haut rendement, associée au régulateur électronique, favorise une recharge efficace dès les bas régimes, tandis que le pont redresseur à diodes assure un flux homogène en réduisant les pics et chutes de tension lors des trajets courts ou en embouteillage. La poulie à une gorge avec un diamètre de 70 mm améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente, contribuant à la silence et à la durabilité ; l’équilibrage dynamique du groupe tournant et les roulements protégés aident à contenir les vibrations et l’usure. La référence de version 30530RIM identifie la configuration dimensionnelle et électrique pour un remplacement cohérent avec les équipements les plus répandus.

La compatibilité comprend des modèles particulièrement appréciés comme la Opel Kadett E et l’Opel Omega A, dans lesquels l’alternateur soutient constamment les besoins du système électrique même en présence d’accessoires et d’utilisations prolongées. Pour identifier précisément l’association correcte selon les motorisations et les années de production, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; pour une vérification directe avec la pièce d’origine, un tableau des codes OEM compatibles est également disponible, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple grâce à des encombrements étudiés pour s’aligner aux logements d’origine, à la poulie de 70 mm qui facilite le parallélisme avec les autres poulies et à des bornes bien accessibles qui simplifient le câblage. Après avoir positionné l’alternateur, serré les fixations et correctement réglé la tension de la courroie, l’unité est prête à entrer en service sans adaptations, garantissant dès le départ une recharge stable et un fonctionnement régulier.