Alternateur 30263RIM — Mahle

Alternateur 30263RIM MAHLE 80 A : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

L’alternateur 30263RIM, neuf, fabriqué par MAHLE et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation électrique stable dans les systèmes 12 volts, avec une capacité de charge de 80 A qui supporte largement les phares, la climatisation, le dégivrage de lunette arrière et les équipements électroniques modernes. La version 30263RIM adopte une poulie à une gorge d’un diamètre de 71 mm, étudiée pour l’accouplement avec une courroie en V, garantissant ainsi une transmission efficace, un glissement réduit et une usure limitée de la courroie même sous charges prolongées.

Utilisé sur des véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, l’alternateur assure une recharge constante de la batterie même en conduite stop-and-go et avec des démarrages fréquents durant la journée de travail, maintenant la tension dans des valeurs correctes pour protéger les calculateurs et prolonger la durée de vie de l’accumulateur. Sur les voitures particulières destinées à un usage quotidien, il offre des démarrages rapides, une alimentation régulière des accessoires et une récupération rapide de la charge après de courts trajets, avec un fonctionnement silencieux et une gestion thermique optimisée grâce à la géométrie du groupe rotor-stator et à une dissipation optimisée.

La configuration avec 1 rainure et la poulie de 71 mm rendent l’alignement avec la courroie linéaire et stable, tandis que l’architecture interne privilégie l’efficacité et la durabilité : la fourniture est prête dès les bas régimes, la régulation évite les pics qui pourraient fatiguer la batterie et les roulements dimensionnés pour un service continu réduisent vibrations et bruit. Le résultat est une recharge fiable, adaptée aussi bien aux trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents qu’aux longs voyages à régime constant.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment Classe S, SL, T1, MB, Classe E et Classe G. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec la liste détaillée des véhicules compatibles (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : la croisée des données véhicule et des références d’origine permet de confirmer sans aucun doute la correspondance de l’unité avec le système présent sur le véhicule.

Le montage est simple grâce aux encombrements conçus pour les logements d’origine, à la poulie à une gorge qui facilite la tension correcte de la courroie en V et aux bornes clairement identifiées pour la puissance et l’excitation, rendant le câblage immédiat. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante : il suffit d’aligner les points de fixation, de serrer au couple prescrit et de régler la courroie pour obtenir immédiatement une recharge stable et un fonctionnement fiable.