Alternateur 30227RIM — Mahle

Alternateur 30227RIM MAHLE : fiabilité et puissance pour véhicules industriels

Avec la version Alternateur 30227RIM, neuf, produit par MAHLE et distribué par Kühner, vous trouvez une solution fiable pour les installations électriques en 24 volts typiques du transport lourd. Le courant de charge nominal de 55 A garantit une alimentation stable des équipements à bord et une récupération d'énergie sûre après des arrêts fréquents, maintenant la batterie dans un état de charge correct même avec de nombreux accessoires actifs.

Conçu pour camions, autobus et autocars, cet alternateur est fait pour affronter de longs trajets et des cycles de travail intensifs. La conception privilégie la continuité et la résistance : le corps en aluminium moulé sous pression dissipe rapidement la chaleur, les ventilateurs internes optimisent le refroidissement à tous les régimes et les roulements étanches à faible friction réduisent les vibrations et l'usure. Dans des scénarios professionnels caractérisés par des arrêts courts et des redémarrages fréquents, la stabilité de la délivrance limite les pics et chutes de tension, protégeant l'électronique embarquée et les systèmes d'éclairage.

D'un point de vue technique, l'architecture triphasée avec rotor à pôles « claw » et stator à haute densité d'enroulement travaille en synergie avec un régulateur interne pour maintenir la tension à des valeurs typiques des systèmes en 24 V (environ 28 V en régime). Le pont redresseur utilise des diodes à haute capacité pour supporter des charges prolongées et offrir une marge face aux variations de température, tandis que les protections contre les transitoires préservent l'installation des surtensions soudaines. La puissance électrique disponible est d'environ 1,3 kW, largement suffisante pour alimenter les équipements essentiels et les appareils auxiliaires des véhicules industriels.

La dénomination de version 30227RIM facilite l'identification lors des remplacements et des activités de cross reference. Pour confirmer la pleine interchangeabilité avec le composant installé sur votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances, d'éventuelles variantes et des notes applicatives utiles pour sélectionner la solution correcte en fonction de la plateforme véhicule, du rapport de transmission de la courroie et de la configuration du câblage.

Le montage est simple et rapide grâce aux fixations conformes aux standards répandus dans le secteur heavy-duty, alignées avec les supports d'origine et conçues pour un centrage immédiat avec la courroie d'entraînement. Les bornes, typiquement identifiées comme B+ et D+ (avec éventuelle sortie W si prévue), sont facilement accessibles pour un câblage propre ; après un bon réglage de la tension de la courroie et une vérification de la tension de charge en régime, l'unité entre en service sans nécessiter d'adaptateurs ou de réglages complexes. Une solution pratique pour minimiser les temps d'arrêt et remettre le véhicule en service en quelques étapes.