Alternateur 101077M — Mahle

Démarreur 24V 6,2kW MAHLE Kühner : puissance et fiabilité pour camions et autobus

Le démarreur 101077M, neuf, fabriqué par MAHLE et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages fiables sur les systèmes en 24 V utilisés dans les camions, autobus et autocars. La puissance de 6,2 kW offre un couple de démarrage élevé, indispensable pour entraîner des moteurs diesel de grande cylindrée avec fiabilité, tant lors des redémarrages répétés qu’à basses températures, réduisant les temps de démarrage et les efforts sur la batterie de traction.

Conçu pour supporter des charges de travail intensives, le groupe d’entraînement adopte un pignon à 11 dents qui assure un engagement net sur la couronne du volant moteur et limite le bruit. La flasque avec un diamètre d’alésage de 89 mm garantit un centrage précis, tandis que les trois trous de fixation offrent une prise solide sur la cloche de boîte de vitesses ; l’absence de trous taraudés sur le corps facilite le serrage depuis l’extérieur avec une boulonnerie standard. La position de base du pignon à 27 mm contribue au bon alignement de la ligne d’engrènement, minimisant l’usure en service continu et favorisant des démarrages réguliers même après de longs trajets. L’attention portée à la dissipation thermique et à la protection des composants électriques assure une stabilité de l’alimentation et une longévité dans des contextes professionnels.

La destination d’usage comprend les flottes dédiées au transport de passagers et de marchandises sur de longues distances, où la continuité opérationnelle, la répétabilité de la performance et les temps d’arrêt réduits sont des éléments décisifs. Pour vérifier précisément les correspondances et variantes, y compris l’éventuelle interchangeabilité avec la version 101070M, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les références des constructeurs, les mesures clés et les notes applicatives utiles pour choisir l’unité correcte selon le moteur, la cloche et la configuration du système en 24 V.

L’installation est conçue pour être rapide : la flasque de 89 mm avec trois points d’ancrage simplifie l’alignement, le corps compact permet des manœuvres aisées même dans des espaces restreints et les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs ; il suffit de positionner le démarreur, serrer les trois boulons aux couples prescrits, connecter les câbles de la batterie 24 V et vérifier le jeu du pignon. Le résultat est une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.