Alternateur 30560RIL — Lucas

Alternateur 30560RIL Lucas Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour véhicules routiers et tout-terrain

Alternateur 30560RIL en version neuve, produit par Lucas et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge stable et fiable des systèmes 12 volts dans un large éventail d'applications. La puissance nominale de 70 A assure une énergie prête pour le démarrage, l'éclairage et les équipements électroniques, avec une construction soignée qui privilégie la continuité de service et la durabilité même en cycles urbains fréquents.

Au quotidien, il se révèle parfait pour les voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, où il récupère rapidement la charge après de courts trajets et soutient la climatisation, l'infodivertissement et les aides à la conduite sans chutes de tension. La même architecture trouve également sa place sur les véhicules tout-terrain et 4x4, appelés à travailler dans des conditions difficiles : vibrations, variations thermiques et poussière sont gérées par un groupe rotor-stator robuste et un système de redressement qui maintient une sortie électrique régulière même avec des accessoires supplémentaires et de longs trajets.

L’équipement comprend une poulie à une gorge avec un diamètre de 64,5 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. L’unité fonctionne en 12 V avec un courant de charge de 70 A, et adopte une régulation électronique intégrée avec un point de consigne typiquement autour de 14,4 V pour préserver la batterie et protéger les équipements contre les pics ou chutes ; le redresseur à diodes de puissance garantit une onde de sortie propre et une recharge efficace même au ralenti.

En termes d’interopérabilité, la version 30560RIL est indiquée pour de nombreuses plateformes : parmi les principales figurent la Ford Escort III et IV ainsi que la Fiesta II et III, la Jaguar XJ, les modèles Land Rover tels que Range Rover I, Discovery I et Defender, ainsi que plusieurs applications Rover dont la 100/Metro et la 200 II. Pour identifier précisément la correspondance correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour la confirmation définitive de l’équivalence.

L’installation est rapide et simple grâce aux fixations aux cotes les plus courantes et à la poulie de 64,5 mm qui facilite l’alignement de la courroie ; l’accès aux bornes de puissance et au circuit d’excitation est aisé, ce qui rend le câblage intuitif et la mise en service immédiate après un bon réglage de la tension. Dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine est direct, sans adaptateurs ni modifications : quelques étapes, serrages au couple et le système de recharge fonctionne de nouveau parfaitement dès le premier démarrage.