Alternateur 30126RIL — Lucas

Alternateur 30126RIL Lucas : fiabilité et puissance pour véhicules 12 V

L’alternateur 30126RIL, neuf et de haute qualité, fabriqué par Lucas et distribué par Kühner, allie continuité de charge et robustesse de construction dans un format idéal pour les systèmes 12 V. Le courant nominal de 45 A soutient sans difficulté les équipements embarqués, stabilisant l’alimentation des systèmes d’allumage, d’éclairage et de climatisation même lors de trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents. La version 30126RIL est conçue pour offrir fiabilité dans le temps et faible niveau sonore, avec une excellente gestion des températures de fonctionnement.

Le projet répond à la fois à l’utilisation sur voitures particulières pour un usage quotidien, où une recharge rapide et constante est nécessaire, ainsi qu’aux charges typiques des véhicules tout-terrain et 4x4, qui opèrent dans la poussière, l’humidité et les vibrations. Le choix soigné des matériaux, les roulements protégés et l’optimisation du flux d’air de refroidissement réduisent l’usure et les pertes de rendement, tandis que la régulation de la tension maintient des valeurs stables au bénéfice de la batterie et des calculateurs électroniques.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit jusqu’à 45 A, avec redressement par diodes et régulateur intégré pour une sortie propre et sans pics. La poulie à gorge simple de 64 mm de diamètre garantit une prise efficace de la courroie en V et limite le glissement sous charge ; le connecteur PL22 simplifie le câblage, assurant une connexion rapide et sécurisée compatible avec les systèmes Lucas de référence. L’équilibrage du rotor et la précision de l’accouplement rotor-stator favorisent la recharge dès les bas régimes, au bénéfice de ceux qui effectuent des trajets courts ou utilisent des accessoires énergivores au ralenti.

La compatibilité couvre un large parc de véhicules transversal : parmi les FORD figurent Fiesta I et Fiesta, Escort III, Orion I, Capri I, Capri II et Capri III, Taunus V, Taunus III et Taunus, Granada II et Granada, ainsi que Sierra I et Sierra ; pour le monde LAND ROVER sont supportés Defender, 90 I et 110/127 ; côté britannique on trouve AUSTIN Mini II et Metro I, ROVER Mini et Mini-Moke, ainsi que MG Metro. Pour confirmer précisément les années, motorisations et variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier la correspondance parfaite.

Le montage est pratique et rapide grâce à des dimensions pensées pour le logement d’origine, à la poulie de 64 mm qui facilite l’alignement avec la courroie en V existante et au connecteur PL22 à branchement immédiat. L’accessibilité des bornes réduit les temps d’intervention et permet un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, ne nécessitant que la bonne tension de la courroie et la vérification de l’alignement. Une solution qui simplifie l’installation et remet en pleine efficacité le système de charge dès le premier démarrage.