Alternateur 556933RI — Kuhner

Alternateur 556933RI Kühner : efficacité et robustesse pour véhicules utilitaires légers

L’alternateur 556933RI, neuf et de haute qualité, signé Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et continue dans des contextes professionnels. Destiné à une utilisation sur véhicules utilitaires légers, il combine efficacité de recharge et robustesse mécanique, afin de supporter sans fatigue les engagements quotidiens des fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, les livraisons fréquentes et les trajets urbains en mode stop‑and‑go.

La plateforme en 12 V délivre jusqu’à 90 A, valeur qui garantit l’alimentation des phares, climatisation, ventilateurs, systèmes d’infodivertissement et équipements professionnels embarqués. La poulie poly‑V à 6 nervures avec un diamètre de 68 mm améliore l’adhérence de la courroie, réduit les glissements sous charge et permet une récupération de charge rapide dès les régimes les plus bas, au bénéfice des parcours urbains. Le groupe rotor‑stator, associé à un régulateur électronique à tension stabilisée et un redresseur haute efficacité, offre une onde de sortie propre et limite les pics et chutes, préservant la batterie et les composants sensibles. Le carter ventilé et les roulements étanches favorisent la dissipation thermique et la durabilité, même en présence de poussières, vibrations et fortes variations de température.

Concernant l’application, le 556933RI se prête à l’installation sur Renault Mascott, y compris la déclinaison sous la marque Renault Trucks Mascott, une plateforme très répandue dans le monde des utilitaires légers pour sa fiabilité et sa capacité de charge. Pour sélectionner avec certitude la version correcte selon l’équipement, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents et de remplacement.

Le montage est rapide grâce à l’alignement naturel de la poulie poly‑V à 6 gorges et aux encombrements étudiés pour les logements d’origine. Les points de fixation sont accessibles, les bornes de puissance et de signal sont clairement identifiables et la bonne tension de la courroie rétablit immédiatement l’efficacité du système de charge. Dans la plupart des cas, l’intervention se fait en remplacement direct sans adaptateurs : positionnement, serrage, connexion, vérification de la charge et le véhicule est prêt à repartir avec une recharge stable et silencieuse.