Alternateur 556909RI — Kuhner

Alternateur 556909RI Kühner 12V 150A : fiabilité et puissance pour votre voiture

Alternateur 556909RI, neuf, développé par Kühner et distribué selon des standards de fabrication rigoureux, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et continue aux systèmes 12 volts. L’unité est conçue pour résister à des cycles d’utilisation intensifs, avec une délivrance prête dès les bas régimes et un contrôle de la tension pensé pour protéger la batterie et l’électronique embarquée lors de l’usage quotidien.

La destination d’usage concerne les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la constance de la recharge sont essentielles dans les déplacements urbains et extra-urbains. Dans des scénarios de stop‑and‑go, climatisation activée et multiples consommateurs, l’alternateur maintient l’alimentation en énergie de manière régulière, contribuant à des démarrages sûrs et à une gestion efficace du confort à bord.

D’un point de vue technique, l’architecture 12 V fonctionne avec un courant de charge nominal de 150 A, suffisant pour soutenir des systèmes modernes tels que la direction assistée électrique, les phares à haute intensité et les dispositifs d’infodivertissement. La poulie multi-gorges à 6 nervures assure une prise élevée sur la courroie poly-V, réduisant les glissements et les pertes lorsque la demande en courant augmente. Le groupe rotor-stator triphasé, associé au régulateur électronique intégré et à un pont redresseur haute capacité, offre une sortie électrique propre et une réduction du ripple, tandis que le boîtier en alliage d’aluminium et la ventilation interne favorisent l’évacuation de la chaleur, prolongeant la durée de vie des roulements étanches et des composants électroniques.

Pour identifier la correspondance parfaite avec votre application, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des équivalences et substitutions utiles pour vérifier précisément l’adaptation en fonction du système électrique, du pas de la courroie et des géométries de montage du véhicule.

Le montage est rapide et intuitif grâce à des encombrements étudiés pour les logements les plus courants, un alignement facilité par la poulie à 6 gorges et des bornes clairement identifiées pour la puissance et le signal. Dans de nombreuses installations, il suffit de remplacer directement l’unité existante : on connecte le positif B+, le connecteur d’excitation/contrôle prévu par le système, on tend correctement la courroie poly-V et l’alternateur entre immédiatement en service avec une charge stable et silencieuse.