Alternateur 556759RI — Kuhner

Alternateur 556759RI Kühner : efficacité et durabilité pour voitures modernes

Conçu pour l'efficacité et la durabilité, l’alternateur 556759RI est livré neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, pour assurer une recharge rapide et stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. La construction soignée du groupe rotor-stator et la gestion thermique optimisée maintiennent des performances constantes même sous charges élevées et usage prolongé, réduisant le bruit et les vibrations tout en favorisant la longévité des composants.

Dans l’utilisation quotidienne sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il soutient sans faille l’alimentation des phares, climatisation, infotainment et aides à la conduite, garantissant une récupération rapide de la charge après des redémarrages fréquents et des trajets en stop-and-go. La distribution régulière protège la batterie, en maintenant les paramètres de tension corrects et contribuant à la fiabilité du véhicule en milieu urbain et extra-urbain.

La plateforme en 12 V est dimensionnée pour un courant de charge jusqu’à 250 A, valeur adaptée aux véhicules avec des consommations élevées et une gestion énergétique avancée. La poulie Poly-V à 7 nervures augmente la surface de contact avec la courroie, limite le glissement lors des accélérations et améliore la silence. Le régulateur électronique stabilise la tension de sortie et répond rapidement aux variations de charge, tandis que le pont redresseur haute capacité et les roulements étanches à faible friction contribuent à l’efficacité, au refroidissement et à la durabilité dans le temps. L’architecture est compatible avec les stratégies de gestion de charge les plus répandues et s’intègre facilement avec les batteries AGM ou EFB lorsque prévues par le véhicule.

Pour les applications sur véhicules haut de gamme, l’alternateur est indiqué pour la Mercedes-Benz Classe S. Pour identifier précisément l’association selon la série, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et à vérifier dans le tableau suivant les codes OEM compatibles, afin de confirmer immédiatement les équivalences et remplacements corrects.

Le montage est rapide et simple : l’alignement de la poulie à 7 nervures avec la courroie Poly-V existante facilite la pose, les points de fixation respectent les cotes d’origine et l’accès aux bornes permet un câblage propre du pôle B+ et de la masse selon le schéma du véhicule. Après un correct réglage de la tension de la courroie et un contrôle rapide de la charge au ralenti, l’unité entre en service sans adaptateurs, offrant immédiatement une distribution stable et un fonctionnement silencieux.