Alternateur 556735RI — Kuhner

Alternateur 556735RI Kühner : puissance et fiabilité pour Porsche Macan et Cayenne

Alternateur 556735RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner pour des systèmes en 12 volts, garantit une puissance stable et continue jusqu’à 220 A, idéal pour gérer des consommations électriques exigeantes et des recharges rapides de la batterie après des redémarrages fréquents. Le boîtier en alliage à haute dissipation, la ventilation interne optimisée et l’équilibrage précis du rotor assurent une fiabilité durable et un fonctionnement silencieux même à des températures critiques et à des régimes variables.

Conçu pour voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens normaux, il supporte sans effort les phares full LED, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les fonctions d’assistance à la conduite, en maintenant la tension dans des valeurs correctes pour préserver l’état de charge. La régulation électronique intégrée stabilise la sortie même à bas régime, compensant ainsi les cycles stop-and-go et la conduite urbaine, avec des bénéfices pour la batterie, y compris les accumulateurs EFB ou AGM lorsque prévus par le constructeur.

La poulie pour courroie micro-V à 6 nervures avec un diamètre de 55 mm offre une traction constante et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente ; le rapport de transmission favorise la récupération de charge dès le ralenti, tandis que le redresseur triphasé et l’électronique de contrôle de nouvelle génération contribuent à contenir les pics et chutes de tension, protégeant les équipements sensibles. L’ensemble de roulements à faible friction et matériaux anti-usure supporte des cycles prolongés en présence de vibrations et de poussières typiques de l’usage réel.

En termes d’application, l’unité se positionne dans les configurations dédiées à la Porsche Macan et à la Porsche Cayenne, où des alternateurs à haute intensité sont requis pour alimenter des plateformes riches en électronique et options énergivores. Pour vérifier l’association exacte avec l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version correcte sans incertitudes.

L’installation est rapide grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à la poulie de 55 mm déjà alignée avec la courroie micro-V à 6 nervures et à des bornes facilement accessibles qui simplifient le câblage. Dans la plupart des cas, l’intervention se fait en remplacement direct : on positionne l’alternateur, on serre la boulonnerie aux couples prescrits, on connecte le câblage et, après un bon réglage de la tension de la courroie, le système est prêt à délivrer toute sa puissance dès les premiers tours, pour un montage simple et sans adaptateurs.