Alternateur 556655RI — Kuhner

Alternateur 556655RI Kühner 12V 70A : fiabilité et performances pour Ford Fiesta IV et Mazda 121 III

Alternateur 556655RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une alimentation stable aux systèmes électriques 12 volts des voitures modernes et classiques. L’unité délivre 70 A et utilise une poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 52 mm, une combinaison qui optimise le rapport de transmission, limite le glissement sous charge et favorise une recharge efficace dès les bas régimes du moteur.

Conçu pour un usage quotidien sur des voitures particulières, il garantit une fourniture de courant régulière aux principaux consommateurs tels que l’éclairage, la climatisation, la lunette arrière chauffante et les systèmes d’infodivertissement, tout en préservant la batterie lors de trajets courts et de redémarrages fréquents. Le redressement en pont et la gestion du champ assurent une courbe de charge homogène, tandis que la construction soignée du rotor-stator et le refroidissement efficace maintiennent des températures de fonctionnement contrôlées, au bénéfice de la durée de vie et du silence de fonctionnement.

La présence de la poulie poly-V à six gorges favorise un accouplement précis avec la courroie d’accessoires et réduit vibrations et bruits ; la géométrie compacte facilite l’installation dans des compartiments moteur encombrés, avec une absorption mécanique équilibrée qui contribue à protéger les roulements et le tendeur de courroie. La délivrance de 70 ampères s’avère adéquate tant pour des configurations essentielles que pour des véhicules avec des équipements électriques plus complets, offrant une marge pour les pics de consommation sans chutes de tension perceptibles par le conducteur.

La configuration convient à de nombreuses applications de la catégorie, notamment Ford Fiesta IV et Mazda 121 III, contextes dans lesquels un alternateur 12 V 70 A représente un choix technique cohérent avec les consommateurs et l’architecture du système. Pour un appariement précis, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques par modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est rapide grâce à des encombrements alignés sur les logements d’origine, à la poulie de 52 mm qui facilite l’alignement de la courroie poly-V et aux connexions arrière facilement accessibles pour le positif et le signal de témoin. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement : il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie, de serrer les fixations aux couples prescrits et de contrôler l’alignement des gorges pour obtenir une recharge rapide et fiable dès les premiers kilomètres.