Alternateur 556549RI — Kuhner

Alternateur 556549RI Kühner 12V 120A : fiabilité et performances pour votre voiture

Alternateur 556549RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes 12 V des voitures modernes. La gestion précise de la tension assure une recharge efficace de la batterie même en usage urbain avec de courts trajets, de nombreux démarrages et des accessoires toujours actifs, préservant ainsi la fiabilité de l'installation et la réactivité du démarrage dans le temps.

Le projet est pensé pour un usage quotidien sur voitures particulières, où la continuité de l'alimentation et la régularité du courant sont essentielles. La capacité de charge de 120 A soutient sans effort les phares, la climatisation, les systèmes multimédias, les servomécanismes et la recharge des appareils, tandis que l'optimisation du flux d'air et la robustesse des supports réduisent les surchauffes et les vibrations. L'électronique de régulation maintient la tension dans les valeurs prévues par l'architecture en 12 V, limitant les ondulations de sortie et contribuant à une plus grande durée de vie de la batterie et des composants électroniques sensibles.

La construction soignée de l'ensemble stator-rotor et le redressement efficace favorisent un rendement élevé dès les régimes les plus bas, utile en circulation ou avec de nombreux consommateurs allumés au ralenti. La stabilité de l'alimentation limite les chutes de tension lors des pics de consommation, offrant une réponse rapide à l'activation de charges importantes comme les dégivreurs et les ventilateurs de refroidissement. L'attention portée à la dissipation thermique et à la précision de l'accouplement mécanique permet un fonctionnement silencieux et constant, avec une usure réduite de la courroie d'entraînement.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles : parmi les applications figurent OPEL Crossland X/Crossland et OPEL Mokka, les CITROËN C3 Aircross II et C4 III, la DS 4 II, ainsi que les PEUGEOT 208 II, 308 III et 308 SW III. Pour sélectionner la version exacte selon la motorisation, l'année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l'interchangeabilité avec l'unité d'origine.

L'installation est simple grâce à des dimensions conformes aux logements d'origine, un alignement précis de la poulie avec la courroie d'accessoires et un accès facile aux bornes de puissance et de commande pour un câblage immédiat. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : il suffit de desserrer le tendeur de courroie, de positionner l'alternateur, de serrer les fixations aux couples prévus et de rétablir la tension correcte de la courroie. Une procédure simple qui réduit le temps en atelier et vous remet rapidement sur la route avec une recharge efficace dès le premier démarrage.