Alternateur 556388RI — Kuhner

Alternateur 556388RI Kühner : puissance et fiabilité pour Honda HR-V et Jazz IV

Alternateur 556388RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable aux systèmes 12 volts, avec un courant de charge de 105 A destiné à soutenir des consommations simultanées telles que la climatisation, l’éclairage avancé et les dispositifs multimédias. La poulie poly-V à 6 nervures d’un diamètre de 57 mm optimise la transmission du mouvement, réduit le glissement de la courroie et permet une recharge rapide dès les régimes les plus bas, améliorant le confort et la fiabilité en usage quotidien.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, l’unité privilégie la continuité de service et la régularité de la distribution : le régulateur électronique intégré maintient la tension dans les valeurs correctes du système 12 V, protégeant la batterie contre les surcharges et les baisses soudaines. L’architecture avec enroulements en cuivre à haute conductivité, pont de diodes à faible résistance et ventilation interne à flux ciblé favorise l’efficacité thermique, la discrétion sonore et la longue durée même en conditions urbaines avec démarrages et arrêts fréquents.

La configuration avec poulie à six gorges s’adapte aux courroies 6PK répandues sur les plateformes modernes, assurant un alignement précis et moins de vibrations sur les accessoires. L’alternateur gère bien les pics de consommation typiques des systèmes start/stop et des cycles à charges intermittentes, offrant une recharge rapide après de courts trajets. Les roulements à faible friction et l’équilibrage du rotor réduisent l’usure et le bruit, tandis que la qualité de construction du corps tournant protège les composants internes de la poussière et de l’humidité.

La compatibilité inclut les modèles Honda HR-V et Honda Jazz IV, contextes dans lesquels la combinaison 12 V et 105 A couvre efficacement les besoins électriques à bord sans pénaliser l’efficacité du système. Pour identifier précisément l’adaptation à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, et à vérifier la correspondance dans le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

Le montage est rapide grâce aux encombrements conçus pour des remplacements directs, à la poulie de 57 mm qui facilite l’alignement avec la courroie poly-V et aux connexions électriques facilement identifiables. L’unité arrive prête à l’installation avec régulateur intégré, ne nécessite que le bon réglage de la tension de la courroie et le serrage des points de fixation, et dans la plupart des cas ne requiert pas d’adaptateurs : une solution qui réduit les temps d’arrêt et permet de restaurer en quelques étapes la pleine efficacité du système de recharge.