Alternateur 556352RI — Kuhner

Alternateur 556352RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules tout-terrain et 4x4

Alternateur 556352RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner pour des systèmes en 12 volts, est conçu pour garantir une fourniture de courant élevée et stable même en cas d’utilisation intensive. La capacité de charge de 210 A soutient sans effort les batteries modernes et de nombreux consommateurs, en maintenant la tension dans des valeurs correctes et en protégeant l’électronique embarquée grâce à une régulation précise et un redressement efficace.

Conçu pour les véhicules tout-terrain et 4x4, il offre une continuité énergétique lors des déplacements lents sur des terrains difficiles, où les faibles régimes de rotation et les accessoires gourmands en énergie mettent à l’épreuve le système de charge. Qu’il s’agisse de treuils, barres LED, compresseurs de gonflage ou réfrigérateurs portables, la réserve de courant de l’unité Kühner assure une marge opérationnelle, tandis que la robustesse du groupe rotor-stator et la dissipation efficace de la chaleur maintiennent des performances constantes dans la poussière, la boue et les variations thermiques.

La poulie poly-V à 7 nervures avec un diamètre de 59 mm optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement sous charge, favorisant une recharge rapide même à bas régimes. Le régulateur de tension intégré travaille pour fournir un courant propre au circuit, tandis que le pont de diodes dimensionné pour des charges élevées et les roulements haute résistance réduisent les pertes d’efficacité, les vibrations et le bruit. La qualité des matériaux et le soin apporté aux isolations garantissent une sortie de 12 V fiable au quotidien, que ce soit sur routes asphaltées ou lors des sorties tout-terrain les plus exigeantes.

En termes d’application, le 556352RI est indiqué pour le Ford Ranger, avec des usages allant du travail intensif aux loisirs. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer sans doute le choix correct en fonction du système électrique, de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est rapide grâce à des dimensions alignées sur celles d’origine, à la poulie de 59 mm déjà prête pour la courroie poly-V à 7 nervures et à des connexions claires du bornier de puissance et du connecteur de commande. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, avec un alignement immédiat des supports et une tension simple de la courroie : une procédure linéaire qui réduit le temps en atelier et remet rapidement le véhicule en parfait état de fonctionnement.