Alternateur 556320 — Kuhner

Alternateur 12V 136A Kühner 556320 : efficacité et fiabilité pour Chrysler PT Cruiser

Alternateur 556320, neuf, conçu et fabriqué par Kühner, est destiné à assurer une recharge rapide et constante du système électrique dans les conditions d'utilisation quotidiennes. L'unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge jusqu'à 136 A, afin de soutenir sans hésitation la batterie et les équipements embarqués même lorsque le régime moteur est bas. La construction en alliage léger favorise la dissipation de la chaleur, tandis que la qualité des enroulements et du redresseur garantit une alimentation stable et un niveau sonore réduit.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il est calibré pour offrir fiabilité et performances lors des trajets quotidiens, du trafic urbain aux parcours extra-urbains. La régulation électronique de la tension maintient des valeurs correctes en présence de charges variables telles que climatisation, dégivreurs, phares et systèmes multimédias, réduisant les pics et chutes qui, avec le temps, peuvent fatiguer la batterie. La réponse rapide au ralenti facilite la récupération de charge après de courts arrêts et des arrêts répétés, typiques de la conduite en ville.

La poulie poly-V à 4 nervures optimise l'adhérence de la courroie, limite le glissement sous forte demande de courant et contribue à une transmission plus silencieuse. Le groupe rotor-stator est équilibré pour contenir les vibrations et l'usure des roulements, tandis que le pont de diodes à haute capacité et le régulateur avec compensation thermique maintiennent la tension de charge à des valeurs stables sur une large plage de températures. Le résultat est un alternateur efficace, avec une alimentation régulière et une continuité de service même dans des conditions exigeantes.

En termes d'application, le 556320 est indiqué pour la Chrysler PT Cruiser. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer le choix correct en fonction de la finition et du système électrique.

L'installation est conçue pour être simple : les fixations respectent les entraxes d'origine, la poulie à quatre nervures facilite l'alignement avec la courroie poly-V existante et les connexions électriques sont immédiates, avec un terminal de puissance B+ et un connecteur de contrôle facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue sans adaptateurs, avec tension de la courroie et vérification de la charge moteur allumé pour une mise en service rapide et propre, afin de reprendre la route immédiatement.