Alternateur 556303RI — Kuhner

Alternateur 556303RI Kühner 12V : fiabilité et performances pour voitures particulières

Alternateur 556303RI, neuf et de haute qualité, conçu et fourni par Kühner pour des systèmes 12 volts, assure une alimentation stable et une recharge efficace de la batterie dans des conditions d’utilisation normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une continuité de service lors des trajets quotidiens grâce à des composants soigneusement sélectionnés et à un contrôle de l’alimentation conçu pour protéger la batterie et l’électronique embarquée.

La génération d’énergie se fait selon un principe éprouvé : le rotor, entraîné par la courroie d’accessoires, induit un courant alternatif dans le stator ; un pont redresseur à diodes transforme ensuite la sortie en courant continu, tandis que le régulateur électronique module le courant de champ pour maintenir la tension de charge à des valeurs typiques des systèmes 12 V, autour de 14 volts. Cette architecture permet des réponses rapides aux variations du régime moteur et de la charge électrique, avec une bonne efficacité thermique et un niveau sonore réduit.

En circulation urbaine, avec des allumages fréquents d’équipements tels que climatisation, dégivreurs et systèmes d’infodivertissement, l’alternateur maintient une recharge régulière et réduit les chutes de tension lors des redémarrages ; sur les trajets extra-urbains, il valorise la stabilité de l’alimentation, préservant la batterie pendant les périodes de conduite prolongée. Le câblage suit les standards les plus répandus avec une borne de puissance B+ et, selon l’application, des bornes de signal telles que D+, L ou DFM pour la gestion de la charge par le régulateur ou l’unité moteur, facilitant l’intégration et un diagnostic rapide.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description ; vous y trouverez des correspondances utiles pour sélectionner la version correcte selon la marque, le modèle, la motorisation et la configuration du système. La conformité aux standards dimensionnels de la catégorie facilite l’installation sur une large gamme de véhicules sans modifications.

Le montage est simple : l’alignement de la poulie avec la courroie Poly-V existante est immédiat, les points de fixation respectent les géométries les plus courantes et l’accès aux connexions électriques permet un câblage propre. Après serrage et tension correcte de la courroie, il suffit de vérifier, moteur en marche, la présence d’une tension de charge stable autour de 14 volts pour confirmer la pleine efficacité du système ; une opération rapide qui remet immédiatement la voiture en service.