Alternateur 556294RI — Kuhner

Alternateur 556294RI Kühner : fiabilité et performances pour Porsche Boxster, 911 et Cayman

Conçu pour la fiabilité et la continuité de service, l’alternateur 556294RI, neuf et de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, assure une charge stable du système en 12 V même dans les conditions d’utilisation les plus courantes des voitures particulières. La plateforme de construction prévoit un stator triphasé, un rotor à pôles avec bagues collectrices et un régulateur de tension intégré, afin d’offrir une alimentation propre et de protéger l’électronique embarquée lors des accélérations, arrêts et redémarrages fréquents.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le groupe atteint un courant de charge de 150 A, valeur adéquate pour soutenir des consommations élevées telles que la ventilation de l’habitacle, le dégivrage, les pompes électriques d’assistance et les systèmes d’infodivertissement, en plus de la gestion de la batterie lors des trajets urbains avec de nombreux démarrages. Les composants sélectionnés, les roulements étanches et le corps en alliage d’aluminium avec une large surface à ailettes contribuent à dissiper la chaleur et à maintenir constante la tension de sortie, favorisant une longue durée de vie et une grande discrétion sonore.

La poulie Poly‑V à 6 nervures garantit une prise efficace de la courroie et limite le glissement lors des pics de charge, tandis que le réglage du régulateur permet d’atteindre rapidement le courant utile dès le régime minimum, réduisant les temps de rétablissement de la charge. L’équilibrage soigné du rotor contient les vibrations et les bruits, au bénéfice du confort et de la fiabilité des accessoires connectés ; le pont redresseur et les diodes à haute capacité gèrent sans hésitation les variations soudaines de la demande électrique.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la marque Porsche, notamment Boxster, 911 et Cayman. Pour choisir l’unité correcte en fonction de la motorisation, de l’année et de la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : ce sont les outils idéaux pour vérifier en un coup d’œil les correspondances d’ampérage, l’alignement de la courroie à 6 gorges et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple : les encombrements suivent les standards des emplacements d’origine, l’alignement de la courroie Poly‑V à 6 nervures est immédiat et les connexions électriques sont intuitives grâce à la borne de puissance B+ et au connecteur de commande du régulateur. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, avec des fixations respectant les cotes courantes et une tension de la courroie via le tendeur existant, permettant de remettre le véhicule en service rapidement et avec une propreté opérationnelle maximale.