Alternateur 556235RI — Kuhner

Alternateur 556235RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour assurer une énergie constante aux systèmes électriques professionnels, l’alternateur 556235RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et gestion électronique de la charge pour supporter des charges exigeantes sans sacrifier la fiabilité et la durée de vie. L’architecture interne est optimisée pour réduire les pertes et la chaleur, garantissant ainsi une alimentation stable même dans des conditions difficiles.

Sa vocation est claire : conçu pour véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport quotidien de marchandises, il assure un approvisionnement régulier en courant pour les phares, la climatisation, les chauffages auxiliaires, les prises de service et les instruments de bord. La réserve de puissance élevée permet de gérer les arrêts au ralenti et les redémarrages fréquents tout en maintenant la batterie en bonne santé, au bénéfice de la fiabilité et de la continuité opérationnelle en usage urbain et pour les livraisons de courte distance.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur des installations en 12 V et offre un courant de charge nominal de 230 A, valeur qui permet d’alimenter des consommateurs à forte absorption et de récupérer rapidement l’état de charge après des pics de consommation. Le régulateur électronique intègre des stratégies de contrôle de la tension pour contenir les oscillations, tandis que le pont redresseur à haute capacité et la ventilation efficace du groupe stator-rotor contribuent à maintenir les températures sous contrôle, réduisant les stress thermiques, le bruit et l’usure de la courroie poly-V. Il en résulte une charge prête dès bas régime, des chutes de tension moindres et une meilleure protection des électroniques sensibles.

En termes d’application, le 556235RI est destiné au Renault Master III, plateforme de référence dans le monde des véhicules utilitaires. Pour valider précisément l’association, il est essentiel de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version correcte en fonction de l’installation électrique et de la configuration de la transmission auxiliaire.

Le montage est rapide et simple grâce aux dimensions étudiées pour le logement d’origine, à la poulie pour courroie poly-V déjà alignée et aux connexions clairement identifiées pour la borne de puissance B+ et le connecteur de commande selon l’installation. Le remplacement s’effectue normalement en drop-in : on desserre les fixations, on tend correctement la courroie, on connecte le câblage et l’alternateur est prêt à fonctionner avec une alimentation stable dès le premier démarrage, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule et simplifiant l’intervention de l’opérateur.