Alternateur 556101RI — Kuhner

Alternateur 556101RI Kühner : énergie fiable pour votre tout-terrain

L’alternateur 556101RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et fiable aux systèmes électriques des véhicules tout-terrain et 4x4. Sa conception privilégie la robustesse et la continuité de l’alimentation même à basse vitesse sur des terrains accidentés, avec des températures variables et des charges électriques importantes typiques de l’équipement tout-terrain.

La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 130 A assure une énergie prête pour la batterie ainsi que pour les usages principaux et auxiliaires ; cela signifie maintenir phares, compresseur pour le gonflage des pneus, treuil et accessoires de bord toujours alimentés avec une marge, réduisant les chutes de tension lors des redémarrages et des passages difficiles. La poulie poly‑V à 9 nervures augmente la surface de contact avec la courroie, limite le glissement lorsque la demande augmente et favorise la recharge dès le ralenti. La qualité de l’ensemble rotor-stator, le régulateur de tension intégré et le redresseur haute capacité contribuent à une onde de sortie propre, à des pics réduits et à un meilleur fonctionnement de l’électronique embarquée ; les roulements étanches et la ventilation optimisée aident à contenir l’usure, la poussière et l’humidité lors des sorties hors route.

En termes d’application, ce modèle est indiqué pour le Toyota Land Cruiser 200, un véhicule conçu pour affronter des parcours sévères et des équipements électriques exigeants. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible – modèle, années et motorisations – ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier la fiche, l’alignement de la courroie et les caractéristiques de la poulie en fonction de votre configuration.

Le montage est simple grâce aux cotes d’installation conformes aux logements d’origine, à la poulie multi-gorges déjà préparée pour l’alignement avec la courroie et aux connexions électriques facilement accessibles. Dans de nombreux cas, l’installation est plug‑and‑play : il suffit de positionner l’alternateur, serrer les fixations selon les couples prévus par le constructeur du véhicule, connecter le câblage et tendre correctement la courroie. L’ajustement précis réduit les temps d’atelier et assure une mise en service immédiate, pour repartir rapidement explorer avec une énergie constante.