Alternateur 556083RI — Kuhner

Alternateur 556083RI Kühner 120A : fiabilité et performances pour votre voiture

Alternateur 556083RI, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer la continuité d'alimentation du système électrique 12 volts des voitures particulières. La capacité de charge de 120 A permet de soutenir sans effort les principales et accessoires, en maintenant la batterie en efficacité même avec des démarrages fréquents et des trajets courts. La poulie multi-gorges à 6 nervures d'un diamètre de 54 mm optimise la transmission du mouvement, réduisant les glissements de la courroie et le bruit à différents régimes.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le générateur stabilise la tension au bénéfice de la climatisation, de l'éclairage, du dégivrage, des systèmes d'assistance et de l'infodivertissement. L'ensemble rotor-stator triphasé, associé à des redresseurs et à une régulation électronique, offre une distribution régulière dès les bas régimes, favorisant la recharge après les redémarrages et limitant les pics électriques qui peuvent stresser les unités de contrôle. La ventilation interne et les roulements à faible friction contribuent à une dissipation thermique efficace et une longue durée de vie en présence de poussières, d'humidité et de variations de température.

Le réglage à 120 ampères est équilibré pour les voitures compactes et citadines avec équipements électriques modernes, afin d'alimenter de manière stable les phares, le ventilateur d'habitacle et les systèmes d'assistance à la conduite même en circulation urbaine. L'accouplement avec une courroie poly-V à 6 gorges et la poulie de 54 mm favorisent un alignement précis avec les accessoires de la distribution auxiliaire, limitant l'usure des composants et assurant un fonctionnement silencieux et progressif.

Les applications typiques incluent FIAT Punto et FORD Ka. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la pièce de rechange en fonction de la configuration du système et des caractéristiques de montage prévues par le constructeur.

L'installation est conçue pour être rapide : les dimensions respectent les cotes d'origine, la poulie de 54 mm avec 6 nervures s'intègre avec la courroie poly-V existante et les points de fixation permettent un centrage immédiat sur le support. L'accès aux bornes est aisé pour un raccordement propre ; après une tension correcte de la courroie et un simple contrôle de charge au ralenti, le système est prêt à fonctionner avec une distribution stable et des démarrages fiables dès le départ.