Alternateur 556074RI — Kuhner

Alternateur 556074RI Kühner 130 A : puissance et fiabilité pour votre voiture

Alternateur 556074RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour alimenter en continu les systèmes 12 volts des voitures particulières, offrant une réserve de charge généreuse grâce à un courant nominal de 130 A. La poulie Poly-V de 55 mm avec 6 nervures assure une prise stable sur la courroie d’accessoires, réduit le glissement sous charge et favorise la recharge dès les bas régimes ; la construction multi-gorges est la solution standard des systèmes modernes à courroie serpentine pour répartir la charge sur plusieurs pistes et limiter vibrations et usure.

Dans le trafic quotidien, entre démarrages fréquents et accessoires gourmands en énergie, le 556074RI soutient les phares, la climatisation, les dégivreurs et les dispositifs électroniques en maintenant une tension de bord stable. L’efficacité provient de l’association stator-rotor triphasée et d’un redresseur à diodes qui convertit le courant alternatif en courant continu pulsé, géré par une régulation intégrée pour protéger la batterie et les équipements ; la ventilation interne du groupe contribue à dissiper la chaleur lors des pics de demande, au bénéfice de la durée de vie.

La destination d’usage est clairement orientée vers les voitures particulières pour usage privé, avec un réglage pensé pour les trajets urbains et extra-urbains ainsi que pour des cycles d’utilisation réguliers. Dans le domaine applicatif, la configuration 12 V 130 A avec poulie à 6 gorges est fréquente sur les familiales Subaru : Forester, Outback et Legacy VI adoptent, selon le moteur et l’année, des alternateurs avec ces caractéristiques et une rotation dans le sens horaire. Pour confirmer l’association sur la version exacte de votre véhicule, consultez le tableau avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents que vous trouverez juste après cette description.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements conçus pour le logement d’origine et à une poulie de 55 mm qui facilite l’alignement avec la courroie Poly-V à 6 pistes ; l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage immédiat et une mise en service sans adaptateurs. Après le bon réglage de la tension de la courroie et le contrôle habituel des points de masse, l’alternateur entre en fonction avec une délivrance stable dès le ralenti, réduisant les temps d’arrêt et ramenant le véhicule à pleine efficacité en quelques minutes.