Alternateur 556041RI — Kuhner

Alternateur 556041RI Kühner : fiabilité et performances pour voitures Dacia et Renault

Le Alternateur 556041RI, neuf, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et immédiate dans toutes les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’architecture en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 110 A assure une alimentation régulière des équipements embarqués et une recharge rapide de la batterie après des démarrages répétés et des trajets courts, maintenant une tension constante et réduisant les baisses de luminosité ou les scintillements gênants des dispositifs électriques.

Dans le domaine automobile, il se distingue par sa fiabilité lors des déplacements quotidiens : il supporte la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, les phares à haute intensité et les dégivreurs sans solliciter excessivement le système. Le groupe stator-rotor triphasé fonctionne avec un redresseur à diodes haute efficacité et un régulateur électronique intégré qui contrôle la tension avec précision, limitant les pics et les surchauffes. La ventilation interne optimisée et les roulements étanches contribuent à réduire le bruit et l’usure, améliorant la durée de vie même en présence de poussière, d’humidité et de températures variables.

La poulie à 7 nervures favorise l’adhérence de la courroie poly-V et réduit le glissement sous charge, avec une transmission plus silencieuse et stable même à bas régime. La réponse rapide dès le ralenti facilite la recharge lors des arrêts courts, tandis que l’ensemble des matériaux conducteurs et isolants sélectionnés préserve la constance de la charge dans le temps. Les connexions électriques sont prévues pour l’intégration dans les configurations les plus courantes, avec borne de puissance et terminal de contrôle selon l’équipement du véhicule.

En termes de compatibilité, l’alternateur est indiqué pour de nombreuses applications sur Dacia Dokker, Lodgy et Duster, ainsi que sur Renault Grand Scénic III, Scénic III, Mégane III et Mégane CC. Pour choisir la version correcte en fonction de l’année, de la motorisation et du système, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, suivi du tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour une vérification rapide et sûre.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le logement d’origine, à la poulie à 7 nervures déjà alignée pour la courroie poly-V et à des bornes facilement accessibles qui accélèrent le raccordement du câblage. L’installation, dans la plupart des cas, se fait en remplacement direct sans adaptateurs : il suffit de positionner l’unité, de serrer les fixations avec les couples appropriés et de tendre correctement la courroie pour obtenir immédiatement une charge stable et silencieuse.