Alternateur 556027RI — Kuhner

Alternateur 556027RI Kühner : efficacité et robustesse pour Suzuki Vitara et SX4 S-Cross

Conçu pour ceux qui exigent continuité et stabilité du système électrique, l’alternateur 556027RI, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, allie efficacité de recharge et robustesse de construction pour une utilisation quotidienne sur voitures particulières. L’unité fournit une énergie régulière lors de trajets urbains, extra-urbains et en conditions de trafic stop-and-go, préservant la batterie et garantissant le fonctionnement de tous les équipements embarqués.

La plateforme en 12 V avec une intensité de charge de 100 A offre une large marge pour alimenter la climatisation, les phares, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité sans chute de tension. Le groupe rotor-stator est associé à un régulateur de tension intégré et à un pont redresseur à diodes qui transforment et stabilisent le courant de sortie, réduisant les ondulations et les surchauffes. La ventilation interne et le corps en alliage léger améliorent la dissipation thermique, tandis que des roulements de qualité limitent les frottements et le bruit, au bénéfice de la durabilité dans le temps.

La poulie multi-V à 5 nervures assure une prise efficace sur la courroie 5PK et réduit le glissement lorsque les besoins électriques augmentent, contribuant à une recharge rapide dès les régimes au ralenti typiques de la conduite urbaine. L’équilibrage du rotor et le soin apporté aux enroulements aident à contenir les vibrations, favorisant une distribution rapide et linéaire même avec de nombreux cycles de démarrage et d’arrêt au cours de la journée.

En termes d’application, le 556027RI est indiqué pour Suzuki Vitara et Suzuki SX4 S-Cross, avec des correspondances variant selon l’année et la motorisation. Pour confirmer la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles, où vous trouverez les détails sur les versions et finitions, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier la pleine interopérabilité avec le système de votre modèle.

Le montage est simple et rapide : les géométries et points de fixation sont alignés aux logements d’origine, la poulie à 5 nervures facilite l’alignement de la courroie et les bornes de puissance et de signal sont disposées pour un câblage immédiat. Il suffit de positionner l’alternateur, serrer les supports aux couples prévus par le constructeur du véhicule, connecter la borne B+ et la masse, brancher le connecteur de commande prévu par le système et tendre correctement la courroie ; l’unité entre en service sans adaptateurs et assure une recharge stable dès les premiers kilomètres.