Alternateur 555384RI — Kuhner

Alternateur 555384RI Kühner : fiabilité et performances pour Dacia Sandero II, Logan II et Logan MCV II

Avec l’Alternateur 555384RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, l’alimentation à bord des véhicules 12 volts reste stable et constante même lors des trajets urbains les plus exigeants. La capacité de fournir 90 A assure une réserve d’énergie pour les phares, la climatisation, les dispositifs multimédias et la recharge de la batterie, en maintenant la tension dans des valeurs correctes et en réduisant les pics et chutes qui peuvent fatiguer le système.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est pensé pour offrir fiabilité dans les déplacements quotidiens, entre arrêts fréquents et démarrages répétés. La réponse rapide dès les régimes au ralenti favorise la récupération de charge après de courts trajets, tandis que l’architecture électromécanique avec enroulements optimisés et redressement efficace soutient un courant régulier, utile lorsque les charges accessoires augmentent ou lors des journées chaudes avec la climatisation en fonctionnement.

La poulie multi-V à 4 nervures améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement lors des accélérations brusques, avec un niveau sonore réduit et une usure moindre. Le groupe rotor-stator est équilibré pour réduire les vibrations, les roulements de qualité assurent une fluidité dans le temps et la ventilation du corps contribue à la dissipation de la chaleur sous charge. La régulation précise de la tension protège la batterie et les modules électroniques, tandis que la robustesse des matériaux et des contacts électriques se traduit par une longue durée de vie même en présence de poussières, humidité et variations thermiques.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe Dacia : en particulier Sandero II, Logan II et Logan MCV II. Pour identifier l’association exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier la version correcte en fonction du système, de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est simple grâce aux encombrements et fixations conformes aux logements d’origine, à la poulie à 4 nervures qui facilite l’alignement avec le parcours de la courroie et aux bornes clairement identifiées pour la puissance et le signal de contrôle. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, avec tension de la courroie via tendeur ou vis de réglage et mise en service immédiate : un montage rapide et propre conçu pour vous remettre sur la route sans complications.