Alternateur 555361RI — Kuhner

Alternateur 555361RI Kühner 12V 130A : puissance et fiabilité pour Hyundai Tucson et Kia Sportage

Conçu pour des systèmes en 12 volts, l’Alternateur 555361RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure une alimentation stable à toutes les consommations à bord et une recharge rapide de la batterie après des démarrages fréquents et des trajets courts. La génération de courant reste régulière même avec de nombreuses consommations activées, tandis que le corps compact et bien ventilé favorise des températures de fonctionnement contenues et un niveau sonore réduit.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour accompagner les déplacements quotidiens avec constance et fiabilité : en ville, il supporte les démarrages répétés, les phares, la climatisation et les systèmes multimédias sans chute de tension, et sur les trajets extra-urbains, il maintient une recharge efficace afin de préserver la santé de l’accumulateur dans le temps.

Sur le plan technique, il délivre un courant de charge jusqu’à 130 A dans une architecture électrique en 12 V, valeur adaptée aux équipements modernes tels que phares puissants, lunette arrière chauffante et pompes électriques. La poulie poly-V à 6 nervures améliore la prise de la courroie et limite le glissement lors des pics de consommation, tandis que l’ensemble rotor-stator optimisé réduit les pertes et favorise la recharge dès les bas régimes. Le redresseur et le régulateur de tension intégrés travaillent pour atténuer les pics et les chutes, protégeant les calculateurs et composants sensibles ; des roulements de qualité et une dissipation efficace de la chaleur contribuent à une longue durée de vie opérationnelle.

La compatibilité comprend des applications répandues telles que Hyundai Tucson et Kia Sportage IV, offrant une pièce de rechange fiable pour les SUV très répandus. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, à l’alignement de la poulie avec transmission poly-V à 6 nervures et à des bornes clairement identifiées pour le raccordement du pôle B+ et du circuit d’excitation. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie, de serrer les points de fixation aux couples prévus et de connecter les terminaux pour obtenir immédiatement une recharge stable et silencieuse.