Alternateur 555347RI — Kuhner

Alternateur 12V 110A Kühner 555347RI : efficacité et fiabilité pour SEAT Ibiza V et VW T-Cross

Alternateur 555347RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner pour offrir une alimentation électrique stable en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 110 A. La conception privilégie l’efficacité et la continuité : le régulateur interne gère la tension de manière précise, protégeant la batterie et les équipements sensibles même avec des charges variables et des démarrages fréquents en circulation.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens normaux, il garantit une fiabilité en parcours urbains et extra-urbains, avec une récupération rapide de la charge après de courts trajets et un soutien maximal à la climatisation, l’éclairage et les systèmes embarqués. Dans les applications prévues, la gestion intelligente de la recharge via le réseau LIN optimise la distribution en fonction des phases de conduite et des besoins énergétiques, contribuant à réduire la consommation et l’usure du système de transmission auxiliaire.

La partie mécanique adopte une poulie multi-gorges qui assure une prise efficace sur la courroie ; sur les plateformes du Groupe Volkswagen équivalentes pour SEAT Ibiza V et VW T‑Cross, les alternateurs de 12 V et 110 A utilisent très souvent six gorges avec des diamètres autour de 50–53 mm et, dans de nombreuses versions, une roue libre qui amortit les vibrations et les pics de couple, favorisant la silence et la durée de vie de la courroie.

La compatibilité comprend SEAT Ibiza V et Volkswagen T‑Cross ; pour identifier la correspondance exacte avec le moteur, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules juste après cette description et, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les références utiles pour confirmer la parfaite interchangeabilité avec l’installation électrique d’origine et les spécifications de votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement de la poulie sur la courroie d’accessoires est immédiat, la borne B+ avec connexion M8 permet un câblage sécurisé et l’intégration avec le connecteur de contrôle est directe ; après la bonne tension de la courroie, la vérification de la charge autour de 14 V confirme la mise en service. Dans les applications prévues, la présence de la roue libre réduit les à-coups lors du montage et rend l’intervention plug‑and‑play, permettant de reprendre la route rapidement.