Alternateur 555319RI — Kuhner

Alternateur 555319RI Kühner 12V 140A : fiabilité et performances pour votre voiture

Alternateur 555319RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable aux voitures dans toutes les conditions d’utilisation quotidienne. La plateforme en 12 V avec une capacité de charge de 140 A supporte sans effort les équipements modernes, offrant une recharge efficace de la batterie après de nombreux démarrages et une tension propre qui protège les calculateurs, l’éclairage et la climatisation. La référence de version 555319RIV identifie précisément la variante, utile pour vérifier la correspondance avec l’installation du véhicule.

La conception privilégie l’efficacité et la durabilité : l’ensemble stator-rotor est équilibré pour réduire vibrations et bruit, le redresseur à diodes haute performance garantit un courant continu régulier et le régulateur maintient la tension dans des plages optimales, limitant ainsi les pics et chutes même à bas régime. La poulie de 52 mm pour courroie Poly‑V à 6 nervures améliore l’adhérence et réduit le glissement sous charge, tandis que la ventilation du groupe contribue à dissiper la chaleur générée lors de longs trajets ou en circulation urbaine dense. Le résultat est une alimentation fiable, prête à soutenir phares, systèmes d’infodivertissement et recharges accessoires sans pénaliser la longévité de la batterie.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’alternateur offre des performances constantes en milieu urbain comme lors de déplacements extra-urbains, maintenant une stabilité de charge même avec des charges électriques variables et des arrêts fréquents. La qualité de fabrication se traduit par une résistance aux variations thermiques, poussières et humidité, avec des roulements à faible bruit et des matériaux sélectionnés pour une longue durée de vie opérationnelle.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe européen : parmi les applications typiques figurent VW Golf VII, Golf Sportsvan VII, Golf Alltrack VII, Passat B8 et Passat Alltrack B8, Sharan, Touran, Tiguan et Tiguan Allspace, T‑Roc, Polo VI et Arteon ; chez SEAT sont prévues Leon, Alhambra, Ateca, Arona, Ibiza V et Tarraco ; pour ŠKODA entrent Superb III et Karoq ; dans la gamme AUDI sont incluses A3, Q2 et Q3. Pour confirmer la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les fixations reprennent les géométries les plus courantes, l’alignement avec la transmission des accessoires est immédiat grâce à la poulie de 52 mm à 6 nervures et les connexions électriques sont intuitives, avec une borne de puissance facilement accessible et un connecteur de commande clairement identifié. Dans la plupart des applications, le remplacement est plug&play, nécessitant seulement un bon réglage de la tension de la courroie et un contrôle final des serrages, permettant une mise en service rapide et sans complications.