Alternateur 555267RI — Kuhner

Alternateur 555267RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Mercedes-Benz Classe C

Conçu pour allier performance électrique et fiabilité quotidienne, l’alternateur 555267RI, neuf et de haute qualité, signé Kühner, assure une recharge rapide et stable aux systèmes en 12 V des voitures particulières. Son architecture privilégie la continuité de service et la discrétion, afin de soutenir sans faille les usages quotidiens, du trafic urbain aux trajets plus longs.

Cette unité est destinée aux voitures particulières, où elle gère sans effort les équipements modernes : climatisation, éclairage, systèmes d’infodivertissement et recharges à bord. Le courant de charge de 150 A offre une réserve énergétique importante pour couvrir les pics de consommation et restaurer rapidement l’état de la batterie après des redémarrages fréquents ou des trajets courts. La régulation de la tension maintient des valeurs stables au bénéfice de l’électronique du véhicule, tandis que le redressement efficace limite les pertes et les surchauffes, favorisant la durabilité et la constance de l’alimentation même dans des conditions environnementales variables.

La transmission par courroie poly-V utilise une poulie de 52 mm avec 6 nervures, un choix qui améliore l’adhérence, réduit le glissement et répartit mieux les efforts sur la courroie lorsque la charge électrique augmente. L’équilibre entre le diamètre de la poulie et l’inertie du rotor permet d’obtenir une recharge efficace dès le ralenti, tandis que l’équilibrage précis du groupe tournant limite vibrations et nuisances sonores. Des matériaux sélectionnés et des roulements de qualité contribuent à une dissipation thermique efficace, facteur décisif pour préserver les performances dans le temps et limiter l’usure du composant.

En termes d’application, le 555267RI est indiqué pour la Mercedes-Benz Classe C, offrant une intégration linéaire avec les systèmes 12 V du modèle. Pour identifier avec certitude la version correcte selon la génération, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine.

Le montage se révèle simple grâce aux encombrements et cotes conçus pour un logement d’origine, à la poulie à 6 nervures déjà préinstallée et aux bornes facilement accessibles qui rendent immédiate la connexion électrique. Il suffit de vérifier l’alignement de la courroie, de régler la tension correcte de la poly-V et de serrer les fixations selon les spécifications du constructeur : l’alternateur fonctionne sans adaptateurs, avec un démarrage de la charge stable dès le premier coup de clé.