Alternateur 555263RI — Kuhner

Art. 555263RI
EAN: 8056224164433

Détails techniques de la pièce de rechange 555263RI

  • Catégorie de produit: alternateur
  • Catégories d’utilisation: voitures particulières
  • Voltage [V]: 12 V
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 175 A
  • Nombre de stries: 4
  • Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €240.30TVA exclue

Alternateur 555263RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Avec l’alternateur 555263RI, neuf et fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, le système électrique de l’automobile reçoit une alimentation stable et prête à l’emploi dans toutes les conditions d’utilisation. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité dans le temps, afin de préserver la batterie et l’électronique même en cas de démarrages fréquents, de trajets courts et de nombreuses consommations allumées pendant la conduite.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il offre des performances cohérentes avec la mobilité quotidienne : du trajet urbain au déplacement extra-urbain. La capacité de recharge soutient la climatisation, l’éclairage, l’infodivertissement, les systèmes d’assistance à la conduite et les résistances de dégivrage, en maintenant la batterie dans un état de charge correct même lorsque la vitesse du moteur est faible ou que les demandes électriques sont élevées.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre jusqu’à 175 A, valeur qui assure une large réserve de courant pour les consommations à bord et pour le rétablissement rapide de l’état de charge. La poulie poly-V avec 4 nervures améliore la prise de la courroie et réduit le glissement sous charge, au bénéfice de l’efficacité et de la discrétion sonore. Le régulateur de tension intégré stabilise la délivrance à des valeurs adaptées au système 12 V, tandis que le pont redresseur et l’enroulement statorique optimisé fournissent un courant continu propre, limitant les pics et les chutes qui peuvent fatiguer la batterie.

La mécanique adopte des roulements étanches à faible friction et un rotor équilibré qui limite les vibrations et l’usure ; le refroidissement à haute efficacité, avec ventilation du groupe rotor-stator, maintient la température sous contrôle dans les parcours urbains stop-and-go et lors des journées les plus chaudes. Des peintures isolantes sur les enroulements et des matériaux résistants à la poussière et à l’humidité ajoutent de la robustesse, contribuant à une longue durée de vie du composant même dans des compartiments moteur compacts.

Pour confirmer la pleine interopérabilité avec votre véhicule, après cette description vous trouverez le tableau des codes OEM compatibles : le consulter permet d’identifier l’équivalence correcte selon la marque, le modèle, l’année et les spécifications du système, afin de choisir la version parfaitement adaptée à votre application.

L’installation est simple grâce à la poulie à 4 nervures déjà prévue pour les courroies poly-V courantes dans le secteur, à l’alignement intuitif avec les autres poulies des accessoires et aux connexions électriques clairement identifiables pour le positif de sortie et le signal de contrôle. Dans de nombreux équipements, il suffit de transférer la courroie, de serrer les vis de fixation avec le couple prescrit et de rétablir la tension correcte via le tendeur de courroie : un montage linéaire qui réduit les temps d’arrêt et remet le véhicule en marche avec une recharge efficace dès les bas régimes.