Alternateur 555238RI — Kuhner

Alternateur 555238RI Kühner : efficacité et fiabilité pour Ford Focus III

Alternateur 555238RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge stable et prête pour le système électrique des voitures. Conçu pour un usage quotidien, il assure une continuité de service lors des trajets urbains et extra-urbains, supportant sans effort les démarrages répétés, les phares, la climatisation et les dispositifs électroniques embarqués grâce à une gestion précise de la tension et une architecture électromécanique fiable.

Le groupe fonctionne sur un réseau en 12 V et délivre jusqu’à 150 A, une valeur offrant une marge idéale lorsque les consommations et les pics d’absorption augmentent. La combinaison d’un stator triphasé et d’un redresseur à diodes haute capacité fournit un courant propre, tandis que le régulateur de tension intégré maintient des valeurs constantes pour protéger la batterie et l’électronique. Le système de ventilation et le profil du rotor favorisent la dissipation thermique, préservant ainsi l’efficacité et la durée même lors des arrêts prolongés dans le trafic et pendant les saisons les plus chaudes.

La poulie rainurée avec 4 nervures s’adapte aux courroies accessoires de type micro-V, améliorant l’adhérence et réduisant le glissement lorsque l’alternateur travaille sous charges élevées. L’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit, tandis que la précision des alignements contribue à une usure régulière de la courroie et à un fonctionnement silencieux dans le temps. L’ensemble se traduit par une délivrance prête dès les régimes les plus bas, utile lors des redémarrages fréquents en circulation urbaine.

En termes d’application, le 555238RI est indiqué pour la Ford Focus III, avec une compatibilité couvrant différentes configurations d’équipement en 12 V. Pour vérifier l’association spécifique à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer le choix correct selon le système et les géométries de montage.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements alignés aux emplacements d’origine, à une interface électrique intuitive avec borne de puissance et terminal de commande facilement accessibles, ainsi qu’à la poulie à 4 nervures déjà prête pour l’alignement avec la courroie accessoires. Le montage s’effectue dans la plupart des cas en remplacement direct, avec tension de la courroie selon les spécifications du constructeur du véhicule et mise en service immédiate : une solution pensée pour réduire les temps en atelier et reprendre la route sans complications.