Alternateur 555098RI — Kuhner

Alternateur 555098RI Kühner 180A pour Iveco Daily VI : puissance et fiabilité pour votre véhicule

Alternateur 555098RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable du système électrique en 12 volts avec une capacité de charge de 180 A. La conception privilégie la continuité de service et la robustesse : redressement efficace, régulation électronique de la tension et un parcours d’air optimisé maintiennent les températures sous contrôle et assurent une délivrance constante même en présence de charges électriques exigeantes.

Dans le cadre d’une utilisation quotidienne sur voitures particulières et véhicules routiers, l’unité supporte sans fatigue les phares, la climatisation, les systèmes électriques assistés et les dispositifs multimédias, récupérant rapidement la charge de la batterie après des redémarrages rapprochés. L’architecture triphasée avec enroulements à haute densité réduit les pertes, améliore le rendement à bas régime et contribue à une marche silencieuse ; la qualité des roulements et des joints protège contre la poussière et l’humidité, au bénéfice de la durée dans le temps et de la constance des performances.

Dans cette configuration, l’alternateur est indiqué pour le Iveco Daily VI, où le courant de 180 ampères offre une large réserve pour les usages professionnels et accessoires supplémentaires. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec les versions moteur et années de production, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous trouverez rapidement correspondances et remplacements, afin de choisir la variante adaptée en fonction du câblage, des supports et de la poulie installée sur votre véhicule.

Le soin apporté à la construction se traduit par une protection de l’électronique embarquée : la régulation maintient la tension à des valeurs stables, limite les pics et chutes lors des variations de charge et préserve la batterie de démarrage. L’inertie du rotor calibrée et la dissipation efficace du corps en aluminium améliorent la recharge dès le ralenti, tandis que l’engagement de la courroie d’accessoires est conçu pour réduire les glissements et les bruits, avec des bénéfices tangibles sur le confort et la consommation électrique.

L’installation est simple grâce à des encombrements conformes aux standards du constructeur et des points de fixation alignés aux logements d’origine ; la borne de puissance et le connecteur d’excitation sont facilement accessibles pour un câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le remplacement est en plug and play : il suffit de vérifier l’alignement de la courroie, de tendre correctement le tendeur et de serrer en couple les boulons de support pour obtenir immédiatement une recharge prête et régulière, sans adaptateurs ni modifications du système.