Alternateur 555076RI — Kuhner

Alternateur 12V 100A Kühner 555076RI : énergie stable pour tout-terrain et 4x4

Avec le code 555076RI, l’alternateur neuf développé par Kühner et distribué par Kühner est conçu pour fournir une énergie stable aux véhicules tout-terrain et 4x4 qui affrontent des terrains difficiles, des pentes, des gués et de longs trajets en faible vitesse. La conception privilégie la continuité de la recharge et la résistance mécanique, afin de soutenir sans fatigue les batteries de démarrage et les services électriques lorsque la vitesse du moteur est basse et la charge des accessoires élevée.

Le système fonctionne sur des installations en 12 V et délivre un courant de charge de 100 A, valeur adaptée pour alimenter des dispositifs supplémentaires typiques du tout-terrain comme l’éclairage additionnel, les compresseurs, les réfrigérateurs portables et les systèmes de navigation. La poulie à deux nervures améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lors des accélérations brusques ou sous forte demande électrique, tandis que le groupe rotor-stator optimisé et le régulateur intégré stabilisent la tension, protégeant l’électronique embarquée. Le carter en alliage léger avec de larges surfaces de dissipation, les roulements étanches et le redresseur à diodes haute capacité favorisent le refroidissement, la durée de vie et la fiabilité même en présence de poussière, d’humidité et de vibrations.

L’application de référence comprend Toyota Land Cruiser 80, une icône du 4x4 qui nécessite un générateur robuste et capable de recharger efficacement même dans les passages les plus lents. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’alignement de la poulie, le type de connecteur et les cotes de fixation par rapport à l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alternateur arrive complet avec poulie à deux nervures, l’alignement avec la courroie est immédiat et les points de fixation respectent les entraxes typiques du logement d’origine. Les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles, permettant un câblage ordonné et une mise en service sans adaptateurs ; après le bon tensionnement de la courroie et la vérification des connexions, la recharge est prête dès le ralenti, pour être immédiatement opérationnel même lors des sorties tout-terrain les plus exigeantes.