Alternateur 555023RI — Kuhner

Alternateur 555023RI Kühner 110A 12V : efficacité et fiabilité pour VW Polo V, Škoda Fabia III et SEAT Ibiza IV

Conçu pour allier efficacité de charge et durabilité, l’alternateur 555023RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, garantit une alimentation stable aux systèmes 12 volts des voitures modernes. La délivrance de 110 A soutient sans hésitation les consommateurs à forte consommation, tandis que la gestion précise de la tension protège la batterie et l’électronique embarquée lors des redémarrages fréquents et des déplacements quotidiens.

En circulation urbaine et sur les itinéraires extra-urbains, cet alternateur assure une fiabilité constante : le régulateur intégré maintient la tension dans les valeurs prévues par le constructeur, le pont de diodes à faible chute réduit les pertes et le rotor équilibré limite les vibrations et le bruit. La poulie pour courroie poly-V à 6 nervures optimise l’adhérence, minimise le glissement et permet une recharge efficace dès les bas régimes, compensant ainsi l’utilisation de la climatisation, des dégivreurs, des phares et de l’infodivertissement sans pénaliser la batterie.

La structure est conçue pour durer : la ventilation du groupe stator-rotor favorise l’évacuation de la chaleur sous charge, les roulements à faible friction supportent de longs kilométrages et la protection contre la poussière et l’humidité aide à maintenir constante la qualité du courant délivré. Il en résulte un fonctionnement régulier, avec une ondulation contenue et un confort électrique accru pour les systèmes embarqués, même dans des conditions climatiques difficiles.

La compatibilité couvre les compactes du Groupe Volkswagen et comprend VW Polo V, Škoda Fabia III et SEAT Ibiza IV, avec des applications sur différentes motorisations essence et diesel. Pour identifier la combinaison exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier précisément l’adaptation à l’installation et à la courroie poly-V à 6 nervures de votre véhicule.

Le montage est simple grâce aux encombrements et points de fixation alignés aux logements d’origine, à la poulie déjà préparée pour la courroie 6PK et aux bornes clairement identifiées pour la puissance et le contrôle. L’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec un réglage rapide de la tension de la courroie et une mise en service immédiate ; une procédure simple qui réduit les temps d’arrêt et vous restitue rapidement une recharge efficace et silencieuse.