Alternateur 555015RI — Kuhner

Alternateur 555015RI Kühner : énergie fiable pour Kia Picanto II et Hyundai i10 II

L’alternateur 555015RI, neuf et fabriqué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable au système 12 volts des voitures, avec une gestion précise de la charge pensée pour les déplacements quotidiens. La capacité de fournir 90 A assure une énergie continue à la batterie et aux équipements embarqués, maintenant la fiabilité même avec des démarrages fréquents, des trajets courts et une alternance ville‑route.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, il offre une recharge efficace dès les bas régimes et supporte sans hésitation les charges électriques typiques de la climatisation, des phares, des systèmes d’infodivertissement et des dispositifs auxiliaires. La construction robuste avec un stator triphasé et un pont redresseur à diodes de qualité favorise l’efficacité et la stabilité de la tension, tandis que le régulateur intégré réduit les pics et les chutes, contribuant à préserver la batterie dans le temps.

La poulie rainurée à 6 nervures avec un diamètre de 58 mm garantit une prise sûre de la courroie poly-V, limitant les glissements et le bruit tout en assurant un alignement correct avec les accessoires. Le rotor équilibré et les roulements à faible friction aident à contenir les vibrations et l’usure, tandis que la ventilation optimisée facilite la dissipation thermique lors des phases de recharge intense. Le résultat est un groupe générateur solide, efficace et silencieux, adapté à des kilométrages élevés et à des conditions d’utilisation variables tout au long de l’année.

La compatibilité concerne en particulier la Kia Picanto II et la Hyundai i10 II. Pour identifier l’association exacte avec la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des références précises pour confirmer les dimensions, les connexions et les remplacements avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide grâce aux encombrements et entraxes conformes aux emplacements de montage les plus courants, à la poulie de 58 mm prévue pour une courroie à 6 nervures et aux bornes de connexion facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : il suffit de desserrer la tension de la courroie, de positionner l’alternateur, de serrer les points de fixation et de rétablir la tension correcte pour obtenir immédiatement une recharge efficace et un fonctionnement régulier.