Alternateur 554984RI — Kuhner

Alternateur 554984RI Kühner 12V 120A : énergie fiable pour BMW X3, X4, Série 5 et X5

Conçu pour accompagner chaque déplacement avec une continuité de service, l’alternateur 554984RI, neuf, produit et distribué par Kühner, fournit une énergie stable aux systèmes électriques en 12 V des voitures modernes. La capacité de charge de 120 A soutient sans effort la batterie et les équipements embarqués lors de l’utilisation quotidienne, des trajets urbains aux parcours extra-urbains, assurant des démarrages rapides et une recharge efficace même avec de nombreux accessoires actifs.

La conception privilégie robustesse et rendement : stator triphasé à haute densité, rotor à pôles “Lundell” équilibré et pont redresseur à diodes de puissance travaillent ensemble avec un régulateur électronique intégré pour maintenir la tension dans des valeurs optimales, limiter les pics et les chutes et favoriser la durée de vie de la batterie. Le refroidissement par ventilateur interne et les roulements protégés réduisent les températures et les frottements sous charge, tandis que la délivrance est prête dès les régimes au ralenti, stabilisant ainsi l’alimentation des lumières, de la climatisation et des systèmes d’infodivertissement lors des arrêts ou dans les embouteillages. L’unité se prête parfaitement à l’utilisation sur des voitures particulières, garantissant fiabilité, silence et continuité dans le temps.

La compatibilité comprend plusieurs modèles de la marque bavaroise, notamment BMW X3, BMW X4, BMW Série 5 et BMW X5. Pour identifier précisément la version adaptée à votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’association correcte selon le système électrique et les géométries de montage.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements et points de fixation conformes aux emplacements d’origine, à l’alignement immédiat avec la courroie Poly‑V et à des connexions claires facilitant le câblage, avec une borne de sortie principale B+ et un connecteur de commande dédié. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop‑in, sans adaptateurs : une fois la courroie correctement tendue et les connexions vérifiées, l’alternateur est prêt à fournir une recharge régulière dès le premier démarrage.