Alternateur 554955RI — Kuhner

Alternateur 554955RI Kühner : énergie stable et fiable pour voitures particulières et tout-terrain

Alternateur 554955RI, neuf et de haute qualité, est issu de l’expérience Kühner pour fournir une énergie stable aux systèmes 12 V. La capacité de charge de 70 A soutient de manière fiable l’alimentation des équipements à bord, des fonctions essentielles aux charges accessoires, en maintenant la batterie en efficacité et en protégeant l’électronique grâce à une régulation précise et un redressement efficace du courant.

Dans le domaine routier, il se révèle idéal pour les voitures particulières utilisées dans les trajets quotidiens, où la rapidité de recharge après les démarrages et la continuité de l’alimentation pour la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias sont requises. Lorsque l’usage dépasse l’asphalte, sur les véhicules tout-terrain et 4x4, la construction robuste et la gestion thermique soignée aident à supporter les vibrations, les poussières et les variations de température, garantissant ainsi une alimentation constante même dans des conditions difficiles.

La poulie poly-V à 7 nervures maximise l’adhérence de la courroie en réduisant les glissements et le bruit, tandis que l’équilibrage du rotor favorise la recharge dès les régimes de ralenti typiques de la conduite en ville ou en tout-terrain lent. L’optimisation du flux d’air et l’utilisation de composants sélectionnés contribuent à contenir les températures internes et l’usure des roulements, avec des bénéfices sur la durée de vie. L’ensemble travaille pour offrir une stabilité de tension, moins de pics électriques et une plus grande fiabilité dans le temps, afin de préserver la batterie et les calculateurs.

La compatibilité inclut plusieurs véhicules de la marque Toyota, en particulier Hiace IV, Hilux VI et Dyna. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM équivalents, utile pour vérifier les correspondances et les remplacements avec le composant d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce à des cotes de fixation alignées aux logements d’origine et à une poulie à 7 nervures prête pour l’accouplement avec la courroie poly-V existante. L’accès aux bornes de puissance et au terminal de commande est aisé, favorisant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug and play », ne nécessitant que la bonne tension de la courroie et la vérification de l’alignement, pour remettre le véhicule en service en quelques étapes.