Alternateur 554854RI — Kuhner

Alternateur 12V 140A Kühner 554854RI : fiabilité et performances pour votre voiture

Conçu pour assurer une alimentation stable aux systèmes embarqués, l’alternateur 554854RI, neuf et développé par Kühner, est destiné aux installations en 12 V des voitures particulières. La gestion de la tension est confiée à un régulateur intégré qui maintient des valeurs constantes, tandis que le groupe rotor-stator avec pont redresseur délivre jusqu’à 140 A avec une distribution régulière, protégeant la batterie et les équipements sensibles même en cas d’allumages fréquents et de trajets courts.

Dans l’usage quotidien typique des voitures particulières à usage privé, l’unité soutient sans hésitation la climatisation, les phares, les dégivreurs et les systèmes multimédias lors des déplacements urbains et extra-urbains, rétablissant rapidement l’état de charge. L’architecture mécanique privilégie la fluidité et la discrétion grâce à l’équilibrage du rotor et à la ventilation interne qui contribue à dissiper la chaleur, tandis que les roulements dimensionnés pour des charges radiales prolongées favorisent la fiabilité dans le temps.

La poulie poly-V à 6 nervures optimise la prise de la courroie 6PK, réduisant le glissement et l’usure et garantissant l’alignement avec les accessoires du moteur. Le sens de rotation est horaire, conforme aux configurations les plus répandues dans le secteur des voitures particulières, et contribue à une recharge effective dès les bas régimes. Le schéma électrique, avec redresseur à haute capacité et régulation attentive aux variations de charge, limite les pics et chutes de tension et préserve l’intégrité de l’installation.

La compatibilité inclut des modèles courants tels que Opel Astra J, Vauxhall Astra Mk VI (J) et Chevrolet Trax. Pour vérifier précisément les correspondances, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles disponible après cette description ; dans la même section, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’équivalence parfaite avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce aux cotes de fixation conformes aux logements d’origine, à la poulie à 6 nervures déjà alignée avec la courroie de service et aux connexions électriques immédiates avec la borne principale B+ et le terminal d’excitation facilement accessibles. Le sens horaire élimine les incertitudes de positionnement et, après le bon tensionnement de la courroie et le serrage au couple des boulons, la mise en service est immédiate : un remplacement propre et fiable qui vous remet rapidement en route.