Alternateur 554843RI — Kuhner

Alternateur 554843RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules Land Rover

Alternateur 554843RI, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans les conditions de conduite les plus courantes. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et offre une capacité de charge de 180 A, valeur qui garantit une réserve de courant pour les phares, la climatisation, les dispositifs infotainment et les systèmes de sécurité actifs, tout en maintenant la batterie en efficacité lors des trajets courts et des redémarrages fréquents.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour la continuité et la régularité de l’alimentation lors des déplacements quotidiens, du trafic urbain aux trajets extra-urbains. La poulie poly-V à 6 nervures assure une prise élevée sur la courroie et réduit le glissement lorsque la demande d’énergie augmente, tandis que le régulateur interne maintient la tension dans les valeurs prévues par l’architecture 12 volts, protégeant ainsi l’électronique et les accumulateurs même avec de nombreuses charges actives.

Le choix de composants magnétiques à haute efficacité et le refroidissement optimisé du stator favorisent une recharge rapide dès les régimes les plus bas, atténuant les chutes de tension dans les cycles stop-and-go et limitant le bruit et les vibrations. Sur les plateformes qui adoptent des alternateurs de cette catégorie, la taille 180 A est parmi les plus répandues et peut coexister avec des variantes supérieures selon les moteurs et les finitions ; la présence de la poulie poly-V à 6 gorges est une association typique de ces applications, avec un usage fréquent de la version à embrayage lorsque prévue par la finition pour améliorer la fluidité de la transmission auxiliaire.

En termes de véhicules servis, le 554843RI convient aux modèles de la marque Land Rover tels que le Discovery IV, le Range Rover IV et le Range Rover Sport II, où la combinaison 12 V, 180 A et poulie à 6 nervures correspond aux spécifications couramment adoptées sur plusieurs motorisations et années-modèles. Pour un appariement certain, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour un choix sans ambiguïté.

L’installation est facilitée par des géométries compatibles avec les logements d’origine et des connexions électriques intuitives : l’alignement avec la courroie poly-V à 6 nervures simplifie la pose, tandis que les points de fixation standards permettent un serrage sécurisé sans adaptateurs dans la plupart des cas. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification du câblage de puissance et du signal, la mise en service est immédiate et la recharge redevient stable dès le ralenti, pour un montage rapide et propre qui remet la voiture en parfaite efficacité.