Alternateur 554840RI — Kuhner

Alternateur 554840RI Kühner : fiabilité et puissance pour Chrysler Voyager IV et Dodge Caravan

Alternateur 554840RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux équipements embarqués dans des conditions d’utilisation normales. La conception privilégie la continuité de la recharge et la fiabilité quotidienne, afin de soutenir la batterie, l’allumage, l’éclairage et la climatisation avec une distribution régulière même dans le trafic urbain et les trajets courts typiques des voitures particulières.

Le groupe fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un courant de charge maximal de 150 A, valeur adaptée pour gérer les pics de consommation générés par les ventilateurs, dégivreurs et systèmes multimédias sans fatiguer l’accumulateur. La rotation dans le sens horaire assure une intégration correcte avec le mécanisme des accessoires, tandis que la poulie pour courroie Poly‑V à 6 nervures augmente la surface de contact en réduisant les glissements et le bruit. Le régulateur intégré et le redresseur à diodes haute efficacité stabilisent la tension, protègent les composants électroniques et contribuent à une recharge rapide dès les régimes les plus bas.

L’architecture interne avec des enroulements optimisés et une ventilation dédiée favorise la dissipation thermique lors des charges prolongées, limitant l’usure des roulements et maintenant une distribution constante même en été ou dans le trafic stop‑and‑go. L’isolation soignée et les matériaux anti-usure résistent à la poussière et à l’humidité, tandis que l’équilibrage du rotor limite les vibrations, au bénéfice du silence et de la durée globale de l’alternateur et de la courroie d’accessoires.

La compatibilité inclut des applications répandues telles que Chrysler Voyager IV et Dodge Caravan, garantissant une mise à niveau ou un remplacement cohérent avec les installations 12 V équipées de courroies Poly‑V à 6 nervures. Pour sélectionner précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; pour confirmer les correspondances d’origine, vérifiez également le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est conçue pour être rapide : l’alignement de la poulie à 6 nervures simplifie le passage de la courroie, les fixations standard permettent le positionnement sur la fente de tension sans adaptations et le raccordement de la borne B+ et du connecteur de contrôle est immédiat. Une fois les fixations serrées et la tension de la courroie réglée, l’alternateur entre en service avec un démarrage prêt et une recharge stable, restituant la fonctionnalité de l’installation avec un montage linéaire.