Alternateur 554817RI — Kuhner

Alternateur 12V 65A Kühner 554817RI : fiabilité et performances pour Piaggio Porter et applications industrielles

Alternateur 554817RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner pour garantir une alimentation électrique stable sur des installations en 12 V. Le courant de charge jusqu’à 65 A assure une récupération rapide de la batterie et une continuité pour les usages essentiels et accessoires, avec une conception orientée vers la résistance mécanique, une gestion thermique efficace et un rendement fiable même sous charges variables.

La vocation est double : dans les applications industrielles, il supporte des cycles prolongés, des vibrations et la présence de poussières sans défaillance de l’alimentation, tandis que sur les tracteurs et machines agricoles, il offre robustesse et continuité de service lors des travaux sur le terrain, alimentant phares de travail, instruments et centrales même à bas régimes. Le choix d’une taille 12 V 65 A est largement éprouvé dans ces domaines, où fiabilité et durabilité sont prioritaires.

La base technique reprend les schémas les plus évolués de la catégorie : stator triphasé avec enroulements optimisés et rotor à pôles griffés (Lundell), redresseur à six diodes pour la conversion en courant continu et régulateur de tension intégré qui maintient la tension à bord dans les paramètres prévus pour les systèmes en 12 V. La ventilation du groupe et le dimensionnement des roulements favorisent la dissipation et la silenciosité, limitant les pertes et fluctuations lors des variations de charge et réduisant l’usure globale.

Dans le domaine des véhicules, l’unité trouve application sur le Piaggio Porter ; pour une vérification précise de l’association, nous recommandons de consulter le tableau des véhicules compatibles avec indication des modèles, années et motorisations. Vous trouverez également ci-après le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer la pièce de rechange et les éventuels remplacements selon l’installation et la configuration de la courroie d’accessoires.

L’installation est conçue pour être rapide : des fixations conformes aux géométries courantes permettent le remplacement de l’unité d’origine sans adaptations dans la plupart des cas ; un alignement correct de la poulie et une tension adéquate de la courroie garantissent une recharge efficace dès le ralenti. Les connexions sont immédiates, avec sortie positive vers la batterie et masse solide sur le châssis selon le schéma de l’installation ; un câblage propre et un serrage aux couples prévus permettent une mise en service rapide et fiable dès le premier démarrage.