Art. 554811RI
EAN: 8056224124604
Détails techniques de la pièce de rechange 554811RI
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 110 A
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Nombre de stries: 6
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Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible
€189.00TVA exclue
Alternateur 554811RI Kühner : fiabilité et puissance pour Subaru XV, Forester et Impreza
Alternateur 554811RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans toutes les conditions d’utilisation. L’architecture en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 110 A supporte sans effort les équipements modernes à bord, en maintenant la batterie en bon état même avec des démarrages fréquents, des trajets courts et des accessoires gourmands en énergie comme la climatisation, les systèmes multimédias et l’éclairage.
Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une continuité dans les déplacements quotidiens grâce à une construction attentive au contrôle thermique et à la réduction des frottements. Le groupe rotor-stator optimisé favorise une recharge efficace dès les bas régimes, tandis que le régulateur de tension assure des valeurs stables pour le système, limitant les pics et ondulations qui peuvent fatiguer l’électronique embarquée.
La poulie rainurée pour courroie poly-V à 6 nervures, d’un diamètre de 55 mm, améliore l’adhérence et limite le glissement sous charge, ce qui se traduit par une moindre nuisance sonore et une meilleure efficacité mécanique. L’équilibrage précis du rotor et l’utilisation de roulements à faible friction réduisent vibrations et usure dans le temps, tandis que le redressement par diodes et la régulation intégrée maintiennent la tension à des niveaux corrects pour protéger la batterie et les calculateurs.
La compatibilité couvre de nombreuses applications de la gamme Subaru, en particulier XV, Forester et Impreza. Pour identifier la correspondance exacte, nous recommandons de consulter le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que parallèlement le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les indications utiles pour confirmer la version correcte selon le système électrique, la courroie et les géométries de montage.
L’installation est simple grâce à la poulie de 55 mm déjà alignée aux standards courants, aux connexions électriques facilement accessibles et aux cotes reproduisant les logements d’origine. Après positionnement sur la fente de fixation, il suffit de tendre correctement la courroie poly-V à 6 nervures, de serrer les boulons au couple recommandé et de connecter les bornes : l’alternateur est immédiatement opérationnel, garantissant une recharge stable dès les premiers tours moteur.
